根据气象局的天气预报显示，本周将会迎来降温降雪天气，果不其然包括北京在内的全国数十个地区迎来了大范围降雪。对于冰雪天气的驾驶已经成为一个老生长谈的问题，不过我想依然还会有不少朋友会有疑问，所以我们今天再来聊聊关于雪地驾驶的事情。

　　上车之后调整好坐姿

　　无论是在冰雪路面还是在我们日常驾驶中，上车之后首要做的就是调整坐姿和方向盘，如果没有一个合适的驾驶姿势，在发生紧急情况时对于方向盘、油门和刹车的控制都是会受到影响的，所以上车的第一件事就是调整到合适的坐姿，同时系上安全带。

　　起步

　　冰雪路面上附着力较差，起步时如果油门开度较大稍不注意轮胎就会打滑，对于前驱车来说打滑动力动力流失车辆并不会前行，而后驱车则会更难控制，一旦打滑失控会出现甩尾或者原地转圈的现象，所以起步阶段一定要控制好油门。

　　如果这种方式还不起效，或者你是个驾驶“暴徒”，手动挡车型可以尝试选择2挡起步，这样高挡位发动机扭矩输出会比一挡低，起步时可以避免因为动力导致的打滑。

　　部分自动挡的车型会带有手动模式，同样可以采用2挡起步，如果不没有手动模式，有些车型还会配备雪地模式，开启后变速箱会默认2挡起步，同时车辆会控制油门的响应，这样也可以在一定程度上避免起步时打滑。

　　而不同驱动形式的车辆，在起步时也需要有不同的方式，配备四驱的车型相对简单，起步时四驱以及电子系统会帮助车辆限制打滑等现象，但是驾驶员也不能大油门。前驱车起步并不是难事，控制好油门和发动机挡位转速，便可以平稳的起步。相对而言后驱车型较难控制，由于动力来源自后轮车辆重心靠前，打滑现象更为常见，所以一定要控制好方向，不然很容易出现甩尾侧滑等状况。

　　行驶/加速

　　了解了如何正确的起步之后，接下来要让车加速跑起来，在车辆行驶过程中，无论是四驱还是前驱和后驱车型，需要加速的情况下同样切记不能大脚油门，道理和起步是一样的，强动力输出只会让轮胎持续打滑，并不能起到加速的效果。可以尝试浅踩油门，缓慢的增加油门开度，让车速逐渐加快，如果是手动挡或者带有手动模式的车辆，可以通过挡位控制保持低转速行驶，一定程度上避免了深踩油门导致打滑的现象。

　　制动

　　同样，提到冰雪路面的制动，还是不要大力踩制动踏板，即便你的车有ABS、ESP等众多电子辅助傍身，不合理的制动措施也会导致危险发生。一般在恶劣天气下行车，出于安全考虑首先车速不能过快，同时跟前车要保持比平时更远的安全距离，当出现需要制动的情况时，如果车速不高车距较远，可采取轻踩制动踏板逐渐加大力度的方法。

　　当车速较快或者遇见紧急情况时，建议采用点刹的制动方式，这样每次点刹ABS都会启动，可以减少轮胎抱死的情况。除了通过刹车系统制动以外，还可采取降低变速箱挡位，通过牵引力制动来降低车速。

　　转弯

　　在转弯时车辆重心会发生变化，对转向、油门和刹车都需要谨慎控制，在遇到车辆转弯的情况时，需要在进入弯道之前采取制动措施，根据弯度的大小将车速降至一个安全范围，进行大角度转弯尽量避免急打方向，转弯的同时尽量不要进行制动，轻踩油门让车辆保持一定的车速，尽量避免转向不足或者转向过度发生。

　　小结

　　其实对于冰雪路面的驾驶，总结起来大概有几点需要注意，在降雪之后首先要清理玻璃和后视镜上的积雪保证良好的视野，上车后先调整好驾驶姿势系安全带，车辆在起步和加速时采取轻踩油门缓慢加速的方式，行驶中与前车保持更远的车距，需要采取制动措施时避免深踩制动踏板，进入弯道时控制好车速切勿急打方向，恶劣天气谨慎驾驶。