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北京别克君越年底大促销降价了电议有惊喜

2016年12月30日 11:23 来源:车讯网 作者:筱颖
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  从车身硬件来说,全新君越车身较旧款减重200kg,除此之外第二代CDC主动式液力减震系统在运动模式下硬度很高,提供较为直接的路感以及更好的支撑力,更好的车身动态在操控性以及驾驶乐趣上比老款有了实实在在的进步。

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  这次来到编辑部的是新君越的28T车型,搭载的是2.0T直列四缸涡轮增压引擎。首先得告诉大家一个好消息:这一代君越终于告别老旧的LDK而换用曾是凯迪拉克专用的、各方面都更先进的LTG了。然而可能是为了保留与凯迪拉克品牌之间的落差,输出上还是下调到192kW/261PS @ 5400rpm、350Nm @ 2000-5000rpm了。庆幸的是虽然与XTS的差距还是不小,但相比老款君越还是有进步的。

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  与全新2.0T引擎搭配的是6速手自一体变速箱,由于换成了电子挡杆,所以操作起来新鲜感十足。还好操作逻辑并不复杂,熟悉起来也很快,而且熟悉了之后会觉得要比机械式挡杆更方便一点。

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  不过,一来是2.0T引擎的动力储备实在是深厚,日常驾驶中就算轻轻地踩油门都有可能不知不觉就超速了,几乎不怎么会遇上需要深踩油门的机会;二来车身在隔绝发动机噪音方面表现出色,即便转速表指针已经划向4000rpm了,车内的你也不会感受到它工作得有多么吃力,一切还是云淡风轻的样子。

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