收藏
二维码

车讯网 值得信赖的汽车媒体!

当前位置:车讯网 > 导购 > 正文

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

2016年12月06日 23:10 来源:车讯网 作者:WL
分享到:

车讯网 报道

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  从大众汽车进入人们的视线以来,精湛的制造工艺一直是它备受好评的一点,哪怕是一条细小的接缝或者是一颗螺栓的位置也被精确到毫厘之间,这样的标准或许有些严苛,但站在消费者的角度来说却是我们所最为期望的。而随着本次走进大众成都工厂的活动全面展开,我们不仅见证到了这座工厂的高自动化效率,同时也对车辆的质检流程有了更加全面的认识。

  一汽大众成都工厂

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  一汽大众成都工厂(西南基地)在集团内部被称为“轿车三厂”,是一汽大众继长春一厂、二厂之后建成的第三个生产基地,成立于2009年5月8日。分公司位于成都经济技术开发区,规划占地总面积为130余万平方米,其整车生产数量已经达到了100万台,而今年预计产量为70万台。

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  目前在这座工厂投产的车型包括了速腾捷达全系轿车,它们在国内的销量想必无需小编多说,而今天我们所参与质检的车型也正是在本周上市的全新捷达轿车,因此有购买想法的朋友不妨多关注一下我们本篇文章的详细报道。

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  本次参观活动由以下几部分组成,分别为参观一汽-大众生产(焊装和总装)车间、质保测量间、整车气味实验室以及质量基本技能培训基地等。而我们也将成为一名真正的“质检员”,亲身体验一把汽车的全部检测过程,不过受保密条件所致,部分图片有所缺失,请您谅解。

  质量基本技能培训基地

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  一汽-大众质量基本技能培训基地于2013年首次在长春建成,该基地是继德国、美国之后,亚洲第一个、全球第三个依照大众康采恩标准建设的质量基本技能培训基地。而西南基地质量基本技能培训基地同时也是继长春基地和华南基地之后,第三个这样的培训基地。包括一汽-大众总经理、高级经理、二级经理以及主管和新入职的大学生们都要在这里接受培训。

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  在培训基地的入口处放有路试模型,其中包括了非铺装路面、减速带以及拱桥等测试路况,每一辆下线的车型都要经过这些测试。并且据工作人员介绍,每一款新车型在推出之前都会在新疆、青海等不同天气环境下进行实际测试。

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  在培训基地内摆放有电镀芯钢板、金相板、空腔注蜡以及EC扳手等物件,其中电镀芯钢板要求3年防腐蚀,12年防绣穿,而金相板则代表了大众汽车出色的焊接技术(激光焊)。至于EC扳手则用于对重要零部件进行打螺母,并将检测到的数据同步上传数据库,保存15年,以便出现问题后可以追溯。

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  在正式培训开始前,学员会先经过一些热身运动,如“揉高尔夫球”、“穿绳”以及“绕绳”等,这些不仅有助于锻炼工人的动手能力,同时也可以培养规范操作的好习惯,因为如果你偷奸取巧,绳子的长度是不够的,并且“高尔夫球”也需要按号码放。

  在热身结束后,我们也开始了正式的基础培训,其中包括了整车的表面检查、整车匹配检查、路测噪音识别等系统的训练。

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  通过三色光来分辨漆面的坑包、划伤、脏点、抛光影、少漆、流挂等缺陷是一名质检员最基本的技能,他们需要在几分钟内对新车进行360°的全面检查,不过对于非专业人事的我们来讲,这项训练的难度不小。

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  除了表面检查之外,还需要对内外部件的匹配度进行检查,包括钣金间隙、平度等,另外内饰部件的阻尼回馈力度、旋钮是否松散、档位是否清晰等都是需要严格训练的事项。

  当然一名合格的质检员不仅在视觉上要过关,听觉上也需要能差别车辆行驶过程中的异响,并及时予以解决,而事实证明这并不是一两个小时的练习就可以达到的,需要日积月累的训练。

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  从测试车我们也可以了解到一汽-大众对于车辆标准的严苛要求,其每个零部件的接缝尺寸不可以超过0.5mm的公差,否则就算是不合格,无法进行出厂销售。

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  当然对内饰及配件等要求同样严格,如座椅出现缝线问题或厚度不达标同样无法过关,而螺丝周围出现腐蚀也是不合格的,这些都是我们平时很少注意到的点。

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  简单的训练之后,我们便通过这辆刚刚下线的全新捷达进行实际检测,其中包括车身外部的漆面、钣金间隙、平度,内饰的皮质、缝线、拨杆档位、旋钮阻尼等多个方面。

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  首先需要在三色光照射下,打开发动机盖上下试探,对发动机舱盖的漆面从头到尾进行漆面划痕、晕影、流挂等现象进行辨认,这样的测试十分枯燥,需要极大的耐心。

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  当然,发动机舱内的线束是否规整,油液是否正常,标识是否清晰,内部的油漆凹槽是否漏漆等等细节也需要逐一检查。

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  针对车身的检查同样需要120%的耐心,不仅需要通过双手触摸,同时也需要细心观察,稍有大意,可能一些细小的问题就无法发现,真是一项非常考验人的技术活。

细节铸造口碑 一汽-大众成都工厂探秘之旅

  内饰需要检查的点也非常之多,有些在小编眼中“不算问题的问题”老师也没有放过,可见我们还远远没有达到工厂对员工的要求标准,不过通过本次活动也确实受益良多。

« 上一页 1 2 下一页
全文浏览
本车相关