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中国特供车与同步简配车!您会选择哪个?

2016年11月28日 18:24 来源:车讯网 作者:戴欣
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车讯网 报道】  随着2016广州车展正式落下帷幕,2016年国内车坛盛宴基本上就告一段落了,而从2016广州车展前后期间所推出的新车型则不难看出,各家合资整车生产企业针对中国市场所推出的“特供”车型愈发增多。与那些同步引入国内但“被”简配的全新车型相比,“特供”车型无论是在价格还是配置等方面都有着非常独特的优势。那么如果将中国特供车与同步简配车放到一起,您会选择哪个呢?

  “特供”车型特别多 市场反响各不同

  纵观2016广州车展前后上市的新车型,东风雪铁龙全新C6、上汽大众辉昂、广汽本田冠道、一汽-大众蔚领以及东风标致全新4008,这些被各家合资整车生产企业当做年度重点新车的车型无一例外都是属于“特供”车型。那么,这些车型真的犹如各家合资整车生产企业所预想的那样受到国内消费者追捧吗?

中国特供车与同步简配车!您会选择哪个?

  东风雪铁龙全新C6被其视为雪铁龙品牌在中国汽车市场重新树立标杆的重磅产品,该车型首次亮相是在2016年北京车展期间,当时凭借犀利的外观和内饰受到了众多消费者的瞩目。但是在2016年10月17日上市之后,并未取得东风雪铁龙所期待的销售,据统计2016年10月的销量却是惨淡的417辆,这甚至达不到其标称的帕萨特雅阁等竞争对手的销量的零头,这一方面说明该车型的定位或定价存在一定问题,而另一方面主要是其品牌知名度或“特供”车型身份所决定的。

中国特供车与同步简配车!您会选择哪个?

  而在国内广受追捧的大众品牌车型则另有一番景象,虽说上汽大众辉昂车型在2016年10月21日上市之后在短短10天之内就取得了798辆的销售成绩,但这与大众品牌其他车型热销的情况也有着天壤之别。上汽大众辉昂车型将竞争对手锁定在豪华品牌中大型车,比如奥迪A6L奔驰E级宝马5系等车型。从产品层面来说,辉昂拥有众多越级配置,提供舒适/多样化的驾乘体验,优秀的动力系统提供了强悍的性能表现。而从售价区间来看,它的门槛相对更低,并且入门级配置要更丰富,相信这点或许可以吸引不少消费者。但辉昂车型所取得的销量与其他大众品牌畅销车型相比还是有很大差距的,一方面可能是其较高定位所决定,而另一方面很可能是其“特供”车型身份所造成的。

中国特供车与同步简配车!您会选择哪个?

  同步简配又怎么样 就是死了都要爱

  其实对于同步引入国内的车型进行简配,大家可能都会觉得习以为常了,试想有哪家合资整车生产企业在将全球车型引入国内后不进行相应的“中国特色”调整,无论是动力总成、安全性配置、舒适性配置甚至是内饰细节方面都会做出相应的调整。当然,这些合资整车生产企业也是会投其所好的在中国消费者喜爱的车辆装饰件方面进行相应的增配,然而这些装饰件都是需要额外支付费用的。其实,对于同步简配的事情无需多言,只要提到一些车型的“断轴门”事件,您就会对同步简配这个事情有了最终定论。

中国特供车与同步简配车!您会选择哪个?

  无论是特供还是简配 适合自己的才是好车

  俗话说得好“萝卜青菜各有所爱”,每个人在选择车辆自己所钟爱的车辆时都会掺杂个人的主观偏见,其实就像人无完人一样,汽车也并非十全十美的,就是因为有着这样的品牌差异或者那样的车型差异才会使得汽车车型呈现出琳琅满目的效果。试想如果所有的车型加在一起不超过10款,相信会让一部分消费者省去选择的烦恼,但也同时会让很多消费者感到枯燥乏味。

中国特供车与同步简配车!您会选择哪个?

  其实无论是中国特供车与同步简配车,只要是真心实意为了国内消费者着想就好,虽说目前中国的汽车消费市场还不算成熟,但已经形成了自身独有的特色,只有诚心为消费者所生产的车型才会被消费者所接受,否则只能是引火自焚,最终只能是“丢了西瓜,捡了芝麻”,而尤其是那些合资整车生产企业更应当引以为戒!

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