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一千多圈后 长安汽车还能否hold住连续弯道

2016年11月28日 11:18 来源:车讯网 作者:厂商稿
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[车讯网-郑州 本地车讯]

  截至目前,“车手来了·长安驾控培训营“已经完成青岛长春西安长沙杭州五站分赛,真可谓是从南”飙“到北,从东“飚“到西,参赛车辆更是被暴虐1000多圈。真金不怕火炼,12月3日, ”车手来了”将迎来总决赛,在南京万驰国际赛车场上演一场风驰电掣。不管是对于车手,还是对于长安汽车,都是又一次为荣誉而战。

  赛道升级,挑战加倍

  “车手来了“前五站选择的是专业试驾场地,此次总决赛场地升级为专业赛车场地,对于车手和车辆的考验都更为严峻。据悉,江苏万驰国际赛车场占地2000亩,拥有江苏省首条FIA认证的国际专业赛道,也是中国第八座专业赛车场。主赛道整体呈“F"字型,单圈长度2014米, 8处左转弯及4处右转弯道。赛道逆时针方向行驶,拥有4种组合方式,T2弯道为360度发卡弯,T7-T10为特色漂移弯,真可谓是“这里的赛道十八弯”。

  那么现在问题来了,已经被高强度“虐”了1000多圈,在前五站表现堪称完美的“绩优生”长安车队,这一次能够完美hold住这纷繁复杂的弯道组合吗?

  挑战自我,品质为王

  俗话说,没有金刚钻,不揽瓷器活。众所周知,专业赛道将对赛车服的轮胎、底盘、引擎和空气动力学都是巨大的考验。长安汽车敢于如此“放飞自我”,背后自然是强大的产品品质支撑。

  本次总决赛,长安汽车将集结新逸动、新逸动XT、悦翔V7、CS75等多款长安汽车先锋车型,其中担任比赛用车的新逸动XT堪称精英结合体。其来自长安汽车美国底特律研发中心的底盘可是被CRC盖过冠军章的,这套底盘系统具有量轻、响应快的特点,尤其是在过减速带的时候,悬架动作干脆利落,不会产生多余的震动感,大大提升了驾乘的舒适感;轮胎更是师出名门,采用全球轮胎品牌十强的玛吉斯MA-656系列轮胎,具有强大的耐磨性;值得一提的事是,新逸动更拥有同级“最强T动力”的全新一代Bluecore1.6LGDI高效发动机,将在专业赛道上为全国汽车爱好者一展一“车“绝尘的赛车魅力。

  激越赛道,笑傲战场

  作为中国汽车的领军品牌,长安汽车一直主动担负着中国汽车品牌崛起的责任。这一次,长安汽车以比赛论英雄,不仅为车手提供了一个超越自我的机会,更是给自己发了一份严格的“品质考卷”。从中不难看出,长安汽车一直坚持品质为先的品牌理念,严谨对消费者负责。

  12月3日,“车手来了”南京站总决赛即将上演惊心动魄的弯道大漂移。据悉,现场更有”花样百出“的互动挑战游戏,观众也可现场体验长安汽车各款车型的卓越性能。一场“速度与激情”的盛宴即将到来,长安车队能不能笑傲战场,让我们拭目以待!

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