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为何合资MPV遇冷,自主品牌却备受欢迎?

2016年08月19日 16:12 来源: 车讯网 作者: 评论()

车讯网 报道】日前,有海外媒体报道称:马自达官方确认将在2017年停止销售旗下MPV车型,并不会再有替代车型。究其原因,是其MPV销量不佳,继续生产无法盈利所致。而这并不是马自达一家所面临的困境。以中国为例,目前快速增长的MPV市场被自主品牌牢牢占据至少九成份额,剩下的一成除少量高端品牌外,多被10-20万元的中端合资品牌占领,但销量普遍不佳。

  为何在合资品牌如此强势的中国市场,起MPV反而遇冷?相反,自主品牌MPV却逆势上扬?本文就以今年来销量快速增长的长安欧尚为例,逐一分析自主品牌MPV畅销的原因。

为何合资MPV遇冷,自主品牌却备受欢迎?

  抓准用户群是任何车型畅销的关键

  MPV的消费人群是哪些?中国年轻的80、90后一代。随着国民经济的提升,普遍家庭收入稳定,因此居住在二、三线城市的小康家庭激增,这些家庭人员普遍数量多、结构复杂,一辆装载能力强大且性价比超高的MPV正好能满足这一庞大人群的需求。

  长安欧尚定位为一款宜商宜家的MPV,其欧式风尚的外形颠覆了当前MPV界的潮流,仅39分贝的怠速车内噪音和0.334的风阻系数使其拥有同级车中最静谧的环境,加上长安的军工品质,已经是一辆无法让人拒绝的MPV。再看欧尚5.19万-6.49万元的价格,正好迎合了目标人群的消费水平。

  而中端合资品牌MPV似乎并没有走出以前的套路,定位上仍然偏重商务,反而忽略了强大的家用MPV消费群体,没有抓准用户群体,自然成为叫好不叫座的鸡肋产品。

为何合资MPV遇冷,自主品牌却备受欢迎?

  家用MPV在配置上必须走心

  中端合资品牌MPV售价多在10万-20万元之间,相比自主品牌高出许多,可配置方面却并不走心。以第四代大众途安L为例,作为一辆MPV,7座车型竟然需要选装,且15.58万元的低配版没有资格。也就是说,想要7座途安L必须购买17.28万元及以上版本,并加6000元选装费,接近18万元才能拥有灵活多变空间。

  对比起来,长安欧尚的配置完全为消费者解决了困扰。全系标配7座自不必说,多功能方向盘和便捷的人机交互系统让您畅享高科技智能生活,电动车窗与背门电动拉手则让几万元的欧尚也能有豪华享受。安全方面考虑是更加周到,ESP、高效四轮碟刹、智能防盗系统、儿童安全座椅固定带等10几项主动和被动安全装置为您保驾护航。

  并且,长安欧尚还于最近推出了6座版本,给消费者更加灵活多变的选择。自主品牌MPV性价比如此之高,中端合资品牌很难占有优势。

为何合资MPV遇冷,自主品牌却备受欢迎?

  新时代的营销必须深入一线与用户对话

  营销的目的是推进产品传播,拉近与用户的距离。进入社交媒体时代后,合资品牌以往那种高冷的姿态逐渐遭遇壁垒,更加亲民的自主品牌反而越发受到市场欢迎。

  长安欧尚自上市以来,就确定“蹲地式营销”的传播方向,用更接地气的营销方式与用户做朋友。上市前,欧尚便邀请用户参与“欧尚亲自造”、“超级测试员”等活动,体验长安品质。上市期间,又通过“千人交车”等盛会与用户零距离联动。上市后,更是开展了“百车千城万里行”、“百万用户欢乐夏令营”等走到用户身边的活动,让消费者在家门口就能买到长安欧尚。

  总的来说,以长安欧尚为代表的自主品牌MPV在定位、营销、配置等方面全面赶超中端合资品牌。如今MPV面对的消费者,是理性而务实的一群人,他们买车除了看品牌,也注重性价比与服务,自主品牌在这方面显然更具优势

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