【车讯网 报道】2015新款索纳塔9最低价2015新款索纳塔9最新报价2015新款索纳塔9车型图片索纳塔最新款
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吴经理
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运动化是目前合资中级车越来越热衷的定位方向,这和购买者日趋年轻化有很大的关系。第八代索纳塔给我们留下了非常动感年轻的定位感官,而新推出的第九代索纳塔同样延续着这样的运动基因。所不同的是,第九代索纳塔在运用流体雕塑外观设计上更加成熟。此外,在配置以及操控性能等方面都针对第八代索纳塔的劣势进行优化升级,所呈现的效果同样可圈可点,让这台索纳塔有了一较德美系中级车的实力。
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外观设计方面:
外形是新索纳塔的杀手锏之一。由现代汽车欧洲研发中心创立的“流体雕塑”设计语言在新一代索纳塔身上得到淋漓尽致的展现。由车头部分延伸出的多组线条仿佛在流动中便形成了索纳塔动感的车身。其中流经发动机盖得两组线条使得整个部分充满力量与动感,发动机盖突起的设计亦能在碰撞中对行人起到一定的保护作用。
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横条式镀铬中网的造型相比上代车型有所收敛;车头部分的几处镀铬装饰都点缀的恰到好处,不会有突兀之感。中网车标的下方是自适应巡航系统的感应器,用于探测车辆与前车之间的距离。
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尾部也一改上代车型圆润的设计,线条变得更加硬朗;但在后三角窗等细节之处还是可以看到上代车型的影子。双边单出的尾排采用了不规则形状的设计且带有镀铬装饰,为原本就挺厚重的车尾更添了一丝力量感。
第九代索纳塔在内饰用料方面非常有讲究,品质细腻,做工精致,整体搭配非常彰显品味。第九代索纳塔的中控台布局与车型定位相符,偏向于驾驶席的“T”字形中控仪表台,融安全、直观、简洁于一体,彰显大气、高档气息,同时给驾驶员提供更多方便。全新设计的D-CUT方向盘采用四幅式设计,人体工程学优化非常不错,3点和9点的位置抓起来非常顺手,全系标配方向盘加热功能,方向盘还集成了多项功能,功能繁多但并不凌乱。
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国产第九代索纳塔在内饰方面较现款有着明显的区别,诸多新元素的加入使其风格上更加偏重于稳重内敛。配置方面,第九代索纳塔依旧有着非常丰富的配置,包括了前排座椅加热、定速巡航、液晶显示屏、蓝牙电话和自动空调等科技配置。可以说,第九代索纳塔在配置方面依旧是他的一大核心竞争力。
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新款索纳塔九报价座椅部分均采用了真皮材质包裹,并且具有多方向调节功能,配合加热与通风功能,让索纳塔九在舒适度方面无需多言。
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车内的储物格虽然谈不上丰富,但该有的一样不少,而且空间都挺大,实用性表现不错。后备箱空间规整;需要放大件行李时还可以按比例放倒后座来扩展空间。
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全新索纳塔九将搭载两款发动机,分别是2.4L自然吸气发动机以及1.6T涡轮增压发动机,2.4L发动机则更换为与全新胜达相同的GDI缸内直喷发动机,最大功率189马力,最大扭矩240牛米。1.6T发动机则与进口飞思的发动机相同,最大功率204马力,最大扭矩265牛米。变速箱方面,2.4L车型配备六速手自一体变速箱,1.6T车型配备七速双离合变速箱。
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讲完动力系统,让我们再来看看操控感受,总的来说,第九代索纳塔在操控性上相比上一代有了很大提升。首先,转向系统更加精准轻柔,这是之前很多韩系车让驾驶者感到不适的地方,别扭的转向自然降低了驾驶时的舒适性和乐趣。而这一代索纳塔除了将转向力度和转向感受调教的更加细腻外,悬架的支撑感也在体验度上有所进步。总体的韧性和德系车有了很大的看齐,但又不显得很笨重,这一点又和日系车有相似之处,可以说第九代索纳塔目的是结合德系和日系的长处,总得体验感受也确实让人们看到了这一点。
总结:第九代索纳塔在外观方面无疑是升级了,将第八代略显轻浮的感受加以中和,营造了更为高端的感觉,此外,运动性依旧是其不曾改变的定位,相比其它合资品牌运动中级车,外观的设计力不落下风。配置方面,在高配车型上配备的盲区监测、并道辅助、ACC自适应巡航等功能也非常主流。动力选择上,1.6T应付家用完全胜任,变速箱使用双离合变速器也是与时俱进之举。驾驶品质是这款车最大的进步,更为欧系的悬架调教和日系轻柔细腻的转向感觉集成了各家的优点,让第九代索纳塔看点十足。
可
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