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　　内饰方面，两车依然是延续外观上的风格差异，威朗的设计和用料都倾向于高档豪华的风格，比较注重在细节处用超越同级的材料提升档次感，而且做工也是同级别的上乘水平；而速腾则是千篇一律的大众T型内饰布局，将低调和沉稳进行到底，用料上其实并不比威朗差，但是造型风格上稍显沉闷。

　　《《扭矩等级命名 大众在华采用新命名方式》》

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　　新款速腾的推出，可以说是把现款速腾给完美化了，不会再受那个可怕的非独立后悬架的干扰，另外那个常被诟病的卤素灯泡日间行车灯也升级成LED了，新款漂亮的大尺寸轮圈也让顶配爱好者们眼前一亮，好事！另外用扭矩数据命名动力的全新命名方式，让车尾的数字念起来更霸气，但这是否能随您心意，就是见仁见智的事情了。

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