【车讯网 报道】
2015款本田CRV【本田CRV价格4S店价格多少钱报价外观配置图片】随着人们观念的转变,国内SUV市场需求量正与日俱增,实现了逐步向“车轮上的国家”过渡。而提起SUV,就不得不让人联想到东风本田CR-V。其不仅是国内城市SUV的开拓者,更因为其强大的产品实力和口碑效应,一直引领着城市SUV市场的发展。
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本田CR-V这款车型绝对称得上业界传奇,它自1996年诞生以来,累计销量已经超过了500万台,畅销全球160多个国家和地区,是SUV领域举足轻重的明星车型。而它之所以能取得如此骄人的业绩,更多的还要感谢中国市场。从2004年在国内上市以来,CR-V成为首款累计销量超过百万的SUV车型,使它成为了东风本田旗下的当家花旦。这次借着上海车展的热潮,东风本田将新改款的CR-V车型再次推向了市场。
对于中国的大部分消费者来说,内饰的质量和档次同样不可或缺。虽然新款CR-V内饰延续了老款设计,设计上整体变化不大,但是在用料和细节的处理上却有了相当明显的提升。新车内饰的用料是以硬质材料与皮革混搭,塑料件的表面的纹路和颗粒处理却弥补了质感的不足,而皮革材料的质地也是相当的顺滑和细腻。
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除了外形和内饰的设计之外,舒适性是国人对汽车需求的又一个重点。其实绝大部分中国人只求一台车能够舒舒服服地把乘客从A处送到B处,就这么简单。这一点新CR-V完全可以做到,乘坐其中,可以感到自己被柔软的座椅温柔地环抱着,仿佛置身家中的沙发一般。前排座椅也有着不错的腰部支撑性,长途乘坐也不会感到太过疲劳,此次试驾的高配车型还提供了8向电动调节及座椅加热功能。新CR-V的后排座椅有着不错的舒适度,腰部也有很好支撑性。后排地板也十分平整,对于中间的乘客来说绝对是件好事。
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相比外观和内饰的变化,CR-V在动力单元上的改变绝对称得上是脱胎换骨的。CR-V终于搭载上了"地球梦"系列发动机,这台2.4L的直喷机器,最大功率137kW/6400rpm,最大扭矩243Nm/3900rpm。变速器方面也有原来的5AT,变成了全新CVT无级变速箱,但是仍然没有手动模式。至于变速箱方面我还要多说一句,也许是和新车缺少磨合有关系,变速杆感觉有些生涩,尤其是D挡和S挡之间的切换有些费劲,用力小了推不动,劲儿用大了又往往会推过头。
深踩油门,变速箱几乎是同时做出反应,转速立即拉升到5000转以上,车辆也会进入兴奋状态,尽管加速并不像那些大排量跑车一般凶猛,但是对于一般的家庭用户是绝对够用的。整体上来说,"地球梦"与CVT的动力组合,虽然不会提供猛烈的推背感,但线性的加速和不错的低扭输出仍然非常讨喜。
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