【车讯网 报道】福特新蒙迪欧分车型有促销活动,购车最高可优惠7.0万元。车源方面,据商家介绍,店内福特新蒙迪欧现车充足,颜色可选,感兴趣的朋友不妨关注一下。详情请见下表:
此次全国媒体试驾会为我们所准备的车辆为旗舰版与运动版,引擎均为现款车型上使用的2.0T,显然我对福特最新的1.5T车型会更加感兴趣一些。既然如此,就让我们看看新蒙迪欧在外观与内饰方面有何提升的地方吧。
首先外观上的变动是显而易见的,最突出的则是酷似“阿斯顿马丁”的前脸,而这也正是目前福特家族的最新脸谱,大尺寸的镀铬进气格栅、狭长的前灯组、以及引擎盖上隆起的线条,都使得新蒙迪欧更具视觉冲击力,同时也让它看上去年轻了不少。
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车型 | 新蒙迪欧 2.0L AT GTDi240旗舰型 | 迈腾 2.0TSI DSG 至尊型 | 雅阁 2.4L AT LX |
品牌 | 长安福特 | 一汽-大众 | 广汽本田 |
长(mm) | 4860 | 4865 | 4960 |
宽(mm) | 1854 | 1820 | 1860 |
高(mm) | 1480 | 1475 | 1480 |
轴距(mm) | 2850 | 2812 | 2800 |
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针对前脸的突出视觉性,尾部也要做出与时俱进的变革,以达到整车设计上的平衡。四边形尾灯依旧是老款的样式,但这么多年过去了,也并没有显得过时。而后包围中所融入的黑色钢琴烤漆,令尾部更具立体感,同时新蒙迪欧还采用了分置双出的镀铬排气,至少这次在视觉性上迎合了“动感”二字。
新蒙迪欧的内饰也与现款有了天翻地覆般的变化,中控台的设计更加简洁,整体性更好,顶端所覆盖的材质更软,并使用了大量金属饰条来烘托科技感与现代感。全国销
中控面板的打造由多方配合完成,面板设计由福特设计师主导,系统的软件部分交由微软配合完成,而最终的硬件操作则由SONY来实现。这一整套系统最终被福特定
8英寸触控液晶屏起到了关键性的整合作用,它将常规的多数中控面板按键集成在内,不过繁多的功能也造成了zhu上手难度颇高的问题,我想这套系统更倾向于给副驾来使用。全国销
要想建立全面而又强大的多媒体娱乐系统,外接设备的插口自然是必不可少的。打开中央手扶箱,你可以看到AV端子、SD卡、以及双USB接口,除了方便音乐视频的扩展外,它还可以连接手机,并为其充
新式样的方向盘吻合现今福特家族的风格,较粗的外径规格对于男性来说握感更加舒适,而所集成的快捷键也应该算是家族中最为全面的。此外方向盘左侧的自适应巡航系统、以及左侧控制杆上的车道偏离警示系统,都是在同级车上难得一见的高端配置。
虽然厂商声称新蒙迪欧配备的是全电子仪表盘,但个人认为这种说法并不准确,因为在熄火状态下我们仍然可以清晰的看到转速表与时速表的刻度,而全电子仪表则在熄火状态下是一块完整的黑屏。如果抛开这点,仪表盘在夜间下的视觉性还是相当不错的,其中拥有三块不同尺寸的彩色屛,并具备良好的分辨率,而大多数车辆设置也可以通过这里来完成。
MyKey是首次配备在长安福特车型中的功能,也被厂家称之为“我的智能钥匙”,通过首次设定成功后,便可以实现记忆车主的驾乘习惯,包含最高车速、超速提示、音量设定等,可以说这算是一项便捷且人性化的配置。
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座椅舒适性算是该车可圈可点的一部分,所包覆的真皮与填充物十分柔软。12向电动调节充气式多角度通风按摩座椅,采用了福特带有ActiveMotion技术的多段复合形状座椅,可提供连续轻柔的按摩,缓解驾乘者长途行驶中的疲劳。前排乘坐空间上新蒙迪欧与现款差异并不明显,1.75m的体验者将座椅调整至最低位置后,头部空间处于同级车中等水平。
在轴距并未发生任何改变的情况下,后排空间自然也保持着相应的空间水平,好在后排地板中央的凸起并不明显,这确保了新蒙迪欧的日常实用性。
后备厢的常规容积为516L,在放置大件物品时也可将后排座椅进行放倒,最终可带来986L的储物能力,有效提升了车内储物的灵活性与便利性,此外备厢在平整度方面的表现也算不错。
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