【车讯网 报道】

　　2016北京车展已经正式落幕，在本届车展上又涌现出了一批颇为亮眼的车型，其中Jeep自由侠凭借着可爱个性化的外观设计给人们留下了深刻的印象，同时1.4T车型14万元的预售起步价也相当亲民，因此相信只要未来车辆的正式售价变化不大，它的热卖几乎已经板上钉钉。但作为一款全新车型，Jeep自由侠想要最终获得市场的认可，来自于前辈之间的挑战依然在所难免。因此为了检验自由侠的真正实力，我们特找来了别克昂科拉与之对垒，这两款车型的主要购买群体都是以年轻消费者为主，同时相似的购买区间也让它们的碰撞一触即发。

　　♦外观对比：自由侠充满个性/昂科拉极富力量感

　　作为Jeep家族的全新成员，自由侠的外观设计依旧充满了个性化元素，硬朗的车身造型让它看起来极富男人味。而与之相比，昂科拉的设计则要明显偏向都市化风格，圆润、饱满的车身线条显得十分精干。

　　自由侠的前脸由标准的七孔式进气格栅+圆形大灯所组成，让人一眼就能够辨别出其家族血统，同时厚重的前保险杠设计也烘托出了浓浓的越野气质。而昂科拉的前脸造型则要显得更加具有力量感，经典的直瀑式进气格栅营造出了不错的视觉冲击力。

　　两款车型的前大灯均采用了卤素光源，它们的造型各具特点，其中自由侠的大灯采用了复古式的圆形设计，向家族前辈看齐，而昂科拉的大灯造型则要显得更加修长，同时冰蓝色的光带也提升了车辆的整体时尚感。

　　在车身侧面造型上，两款车型区别明显，其中自由侠的车身造型显得方方正正，更加偏向于一般越野SUV设计，而昂科拉的车身侧面造型则要相对圆润许多，大量的弧线运用使之显得更为符合如今的流行趋势。

　　在车身尺寸方面，除长度昂科拉占有一定优势外，自由侠在高度、宽度以及轴距上均领先于对手，而这也为其乘坐提供了更大空间。不过这仅仅是根据数据得出的结论，毕竟新车还未上市，我们也没有机会进行相关测试，因此无法做出最终结论。

　　自由侠的尾部造型十分规整，直上直下的线条设计让它上去更像是一款“盒子车”而独特的尾灯外形则可以称之为点睛之笔，充满个性。而与之相比，昂科拉的尾部造型则要显得敦实了不少，饱满的外形给人感觉力量感十足，同时银色的护板也增添了车辆的时尚感。

　　在尾灯造型方面，自由侠的尾灯采用了方形设计，并且融入了X形状光源，其搭配上周边的黑色塑料包围既显得十分新颖，同时也与整车的风格相呼应。而与之相比，昂科拉的尾灯造型则要显得大众化了不少，虽然其与整个尾部的搭配并不难看，但多少还是缺乏了一丝个性感。

　　虽然这两款车型均定位于小型SUV，但它们都配备了一双18英寸的大脚，其中自由侠使用的是规格为225/55 R18的马牌轮胎，而昂科拉则使用了规格为215/55 R18的普利司通牌轮胎。而在轮毂造型方面，前者明显更重个性化，后者则凸出了十足的力量感。