第三章节：非承载式车身

　　关键词1、车身大梁

　　如上图，江西五十铃mu-X采用了非承载式车身，其悬挂和动力系统、传动驱动系统都安装在车身大梁上，这种结构车身刚性更好，左右两条纵梁贯穿了整个车身，并且纵梁之间又有多道横梁连接，其刚度和抗扭度更好，行驶在恶劣路况下，车身大梁承受了大部分的路面冲击，进一步提高了车辆的操控感受，并且整体式大梁及防撞结构在中高速碰撞时能吸收更多的碰撞能量，减少驾驶舱变形程度，保障车内乘员足够的生存空间，减少伤害。

　　关键词2、安全车身

　　江西五十铃mu-X采用了非承载式车身，其乘员舱安装在车身大梁上，因此乘员舱位于车身大梁的保护范围内，但江西五十铃mu-X并没有因此就忽视了车身安全。

　　什么叫做激光拼焊：激光拼焊是采用激光能源，将若干不同材质、不同厚度、不同涂层的钢材、不锈钢材、铝合金材等进行自动拼合和焊接而形成一块整体板材、型材、夹芯板等，以满足零部件对材料性能的不同要求，用最轻的重量、最优结构和最佳性能实现装备轻量化。

　　激光拼焊板已广泛应用于汽车制造业，采用激光拼焊板工艺不仅能够降低整车的制造成本、整车重量、装配公差、油耗和废品率，而且可以减少外围加强件数量，简化装配步骤，同时使车辆的碰撞能力、冲压成型率和抗腐能力提高。此外，由于避免使用密封胶，也使其更具有环保性。

　　江西五十铃mu-X车顶采用了六根加强横梁为车顶防护提供了强悍的骨架，其中主加强横梁还采用了高强度钢材，为车内乘员提供了更好的安全防护。

　　如上图，江西五十铃mu-X车身透视图中黄色标记部位就采用激光拼焊工艺，包括A柱、B柱、车顶纵梁、白车身底部横梁等部位，另外车身A柱、白车身底部左右纵梁、车顶横向加强梁、车门防撞梁等部位使用了高强度钢材，进一步提高了白车身自身的刚度，为车内乘员提供更为周到的安全防护。