【车讯网 报道】

　　近日，小编有幸体验了荣威360的中控系统。荣威360作为上汽今年推出的一款针对85后家庭的年轻时尚座驾，应该说是款颇具诚意的产品。现在，汽车的中控台有块大屏幕似乎已经成为了标配，科技范儿成为各自的噱头。但其实各个厂家水平还是良莠不齐的，今天就为各位介绍荣威360的中控系统，inkaLink。如果您是MG或荣威车主一定对inkaNet印象深刻，接下来就看看它们有什么不同。

　　其实荣威360上搭载了inkaLink和inkaNet两套系统，不过inkaNet仅出现在了顶配的1.5T旗舰版车型上，1.5L豪华版和1.5T尊享版上搭载的是这套inkaLink车载系统。入门级的精英版车型并未搭载。此次我们体验的则是搭载了InkaLink系统，且目前销量最高的1.5L自动豪华版，官方指导价为8.99万元。

　　荣威360的内饰设计以温馨为主，深浅搭配非常居家。中控台层次感也很强，沉稳大气中也透露着时尚。软质材料的使用和优秀的做工都能够媲美合资品牌主流的紧凑型车。对于荣威360 7.59-12.99万元的售价来说不仅是厚道实在，更具性价比。

　　IT达人看到上面的配置表是不是很熟悉呀，不要以为这是手机或平板电脑的配置，这是荣威360 inkaLink的车机配置。各个汽车主机厂很少有将自己的车载系统硬件配置如此全面的公之于众的，因为大多数情况下配置都非常低，所以运行卡顿、等待反应都是常见的事情。inkaLink的秘诀就在这里。

　　8英寸电容触摸屏

　　无论是什么车载系统都需要一块屏幕来显示，荣威360采用的是一块8英寸的电容屏。目前市场上大部分车型采用的都是7英寸及以下的屏幕尺寸，而采用8英寸的只占到28%。毕竟更大的屏幕尺寸也意味着更高的成本，对于一款售价在10万左右，主力销售车型在10万以下的车型来说应该说物超所值。

　　华丽的磁铁界面

　　inkaLink与inkaNet一样采用的是磁贴设计风格，界面设计风格与Windows 8/10非常接近，响应速度是小编在同级别车型中见过最快的。而且磁贴的位置布局是可以任意挪动、拖拽的。同时界面风格也并非单一设计，有3种风格可以选择。但都采用了磁贴设计和扁平化图标设计，这是现在电子产品UI设计的总趋势。应该说inkaLink的设计师已经跳出了车机设计的局限而是以数码产品的标准来要求。

　　体验过inkaNet的朋友会发现360上的inkaLink似乎有些不一样，既然名字变了当然产品也会有所改变。总得来说荣威360上的这套inkaLink是inkaNet的姊妹产品，底层设计是一模一样的，但是去掉了“Net”的元素。如果说“inkaNet”是网络版的话，inkaLink则是单机版。inkaLink仅仅是对inkaNet中的网络功能进行了精简。更加强化多媒体功能和与手机的智能互联。更多的工作将会交给大家熟悉的手机。

　　其实这套看起来与Win8相似的系统实质上就是我们熟悉的安卓系统，怪不得用起来好用又熟悉。在屏幕下方除了常见的电话、静音、多媒体外还有我们在安卓手机上最常见的三大天王键。主页、菜单和返回键的功能与安卓手机一模一样。更值得一提的是，长按返回键则是一键清理内存，由于车机不能随意安装软件，所以自带清理内存功能将会有助于运行速度的提升。

　　多媒体功能

　　无论你的车有没有大屏幕和车载系统，在车内用的最多的功能都是多媒体，尤其是收音机和音乐播放。当然inkaLink的功能不止如此，还可以播放图片和视频。

　　收音机功能比较常规并不需要多介绍，但是其中带有的定时播放功能却非常贴心。可以根据自己的需要提前设置好播放频段和播放时间，到了约定时间就可以像闹钟一样自动播放电台。这样就不怕错过自己喜欢的节目。

　　对于音乐播放的音源选择也非常丰富，支持U盘、AUX、蓝牙、iPod和本地播放。前几种播放方式都很常见，但本地播放确实少见。还记得前面配置表中包含的4G ROM内存吧，其中有1G是用来存储音乐的。只需要将播放的音乐添加至“最爱音乐”就存储到了车机的本地内存。这样在不需要任何外部音源的时候依旧可以听到自己最爱的音乐。

　　如果想用手机播放音乐也是没有问题的，蓝牙是一种常见的连接方式，iPod音乐模式则适合iPhone 4S及以下版本的苹果手机进行有线连接。至于iPhone 5及以后版本的苹果手机和安卓系统如果想通过有线连接播放音乐也是没有问题的，但是都集成在不同的智能互联系统中了，在下文我们将会详细介绍。

　　除了有丰富的音源之外，对于音效的设置也非常丰富。可以设置平衡点以及在均衡器中调节音乐风格。

　　对于一款智能设备来说，只能听音乐是远远不够的。如果在车内无聊的等人怎么办，可以看看视频呀。inkaLink具备视频播放功能，但出于安全考虑，如果当车速超过15km/h的时候视频画面将会关闭，仅播放视频中的声音。能够支持MPEG-1/2/4、Divx、WMV、 asf、H264等格式规频文件，需要通过U盘来作为播放源。

　　除了音乐和视频能够通过U盘播放外，inkaLink还可以浏览U盘内的图片，支持JPEG/GIF/BMP/PNG等格式。更值得一提的是，这款8英寸屏幕支持多点触控。可以像手机一样通过两个手指的张合来控制图片缩放比例。

    倒车影像

　　当然倒车影像这种功能对于荣威360也自然少不了，还带有随动的倒车辅助线，提升精准度。

　　智能手机互联

　　inkaLink系统与更高版本的inkaNet相比精简掉了网络服务，将之前的自带手机电话卡、导航、天气预报、4S店信息和一键呼叫功能都去掉了。但这可不是减配，而是将使用频率不高，且能被手机替代的功能去掉。

　　不知道你有没有发现身边每个有车的年轻朋友几乎都抱怨过车载系统不如自己的手机好用。很多人都说买车不要个带大屏幕的感觉看上去就很"Low"，但要是真为了这屏幕花上几千甚至上万却又都觉得亏，因为一般的车载系统无论原厂还是后装在“好用”这个层面上来说都不如随便一台1000元的国产手机。

　　inkaLink在车载系统的设计和功能上采用了不同的思路，既然手机里的导航好用，我们就不再内置导航，既然手机软件好用，我们就全面放开。并且提供了包括苹果CarPlay(iPhone手机)、MirrorLink(安卓手机)和SDL（所有苹果手机和安卓手机）三种连接方式。

　　CarPlay

　　首先同时支持3种连接方式的车机在市面上就比较罕见，更何况对于一台售价仅有8万多元的紧凑型轿车。同样，这也是同级别唯一搭载了苹果CarPlay系统的车型，目前搭载CarPlay的在售车型中荣威360是唯一一款自主品牌车型，也是唯一一款售价在10万元上下的紧凑型车。图中的“SAIC”荣威LOGO是切换inkaLink和CarPlay的按键。

　　Carplay系统是苹果开发的手机车载互联系统，通过手机运算和运行软件将图像投射在车机屏幕上。出于安全考虑除了导航之外其他功能都是以音频为主，包括短信也可以朗读出来。Siri在这里依旧是最好的帮手。

　　CarPlay默认的音乐是iPhone手机中自带的iTunes音乐，不过国内大多数用户都并不习惯使用。所以想通过第三方软件播放音乐就需要用手机打开软件并播放，然后在CarPlay中选择“播放中”即可。有关CarPlay的所有设计都是来自苹果，CarPlay系统无论在什么品牌的汽车上使用方法都是一模一样的。

　　由于CarPlay为苹果开发，所以默认的导航软件也是iPhone自带的导航软件，在国内销售的iPhone为自带的高德导航。不过值得注意的是CarPlay的运算完全在手机上完成，手机性能越好运行越快。当然厂家建议使用原厂数据线和iOS 9.1系统，这样是目前最稳定的组合。

　　MirrorLink

　　MirrorLink系统则是我们非常熟悉的车载同步映射功能。既可以显示手机内置的车载系统界面，也可以显示手机中绝大部分的软件，不过个别软件可能不支持横屏显示。但常用软件是都没有问题的。在这里要说明一下，MirrorLink是汽车厂家和手机厂商之间的一种协议，未加入的手机品牌是无法实现MirrorLink连接的。HTC、三星和索尼绝大多数手机是可以连接的，对于小米和华为等手机品牌的支持还在增加中。

    SDL

　　由于已经有了CarPlay和MirrorLink两种主流的连接方式，SDL更多的是作为一种补充。对于不支持CarPlay和MirrorLink的其他所有苹果手机和安卓手机可以选择这种连接方式。不过目前支持的软件并不多，未来还将会逐渐增加。

　　小编说说

　　对于一款售价只有8万多元的紧凑型轿车来说，8英寸屏幕、CarPlay系统、三种智能连接方式，这些配置说出来恐怕都难以置信。但荣威360确实已经成为同级别中唯一拥有这些配置的车型，应该说就智能车载系统而言，上汽已经走在了国内同行的前列。

　　扩展阅读

     在荣威360上市后车讯网第一时间就对1.5L车型和1.4T车型分别进行了试驾体验。本文主要针对的是车载中控系统进行介绍，更多有关车辆试驾信息请点击下面的图片来了解1.5L车型和1.5T车型。

想了解荣威360 1.5L车型试驾感受请点击图片或这里

想了解荣威360 1.4T车型试驾感受请点击图片或这里