【车讯网 报道】在2014年广州车展上，陆风X7正式首发亮相，而在时隔不到一年的时间，从陆风官方获悉，该车型将在8月6日正式上市并推出三款配置车型，其预售价在13.5~15万元，除了外观方面给人一种熟悉的面孔外，内饰设计、配置等方面都挑明了在同级车型中高水准的造车要求，此外更为关注的是新车将搭载的8速手自一体变速系统，该变速箱是国内首款自主知识产权的8速传动系统，目前在陆风X5上已有搭载，相信今后也会在陆风旗下的其它车型中得到普及。

　　外观设计熟悉而又陌生的感觉

　　对于陆风X7而言，相信在去年广州车展上亮相后更多人是对它的外观设计抱有浓厚的兴趣，甚至超过于它所搭载的8速传动系统的关注程度。抛开相仿程度，单看车辆的外观设计确实时尚前卫，锋芒中带有一丝狂放不羁的态度。陆风X7共提供六种车身颜色可供选色，其中“中国红”、“南海蓝”和“钓岛绿”这三个的命名意味深长啊！

　　8AT变速箱仍是整车最大亮点

　　陆风X7首推三款车型分别是8AT全景尊享版、8AT全景尊贵版和8AT全景旗舰版，三款车型均搭载的是沈阳三菱生产的4G63S4T型号2.0T涡轮增压发动机，其最大功率达到140kw/5500rpm，最大扭矩能够达到250Nm/2800~4400rpm。

　　而与之匹配的传动系统无疑是陆风主打的8AT手自一体变速箱，这款变速箱我们之前在陆风X5这款车型上已经体验过，由山东盛瑞生产的横置8AT变速箱最大能够承受300Nm的扭矩，而且较宽泛的齿比也能够保证同级中不错的燃油经济性，其中印象最深刻的是在换挡过程中的平顺性，以及降档后的动力迅速响应。

　　配置丰富，安全辅助系统亮点多

　　都知道自主品牌车在配置方面毫不吝啬，但这次陆风X7更多的是注重在安全配置方面，例如ESC车身稳定控制系统、PBA紧急制动辅助系统以及HAC上坡起步辅助/HDC下坡缓降辅助系统都是全系标配，另外电子驻车这一配置在自主同级车型中也是不常见的。

　　虽然陆风X7目前只推出三款车型，但从参数表上看即使入门级的8AT全景尊享版在配置上也是相当丰富的，其中CBC转弯制动平衡系统的配备更是让人期这款车的驾驶表现如何，而其它配置像一键启动、无钥匙进入以及LED日行灯也都是标配配置。

　　在安全辅助配置上，陆风X7可谓是亮点多多，前后高感应式侦测雷达以及倒车影像同样是标配，除此之外值得关注的是360度环车影像、车道偏离预警系统、车侧安全影像辅助系统在尊贵版和旗舰版上都有配备，而这几项配置即便在同级合资车型上都是很少见的，不过胎压监测系统在尊贵版中没有出现到显得有些诧异了。