由于在华销量出现连月下跌，大众汽车预测称，2015年在中国市场销量可能不及去年。为此大众将更加注重在中国控制成本开支。在中国销量连续多年以两位数比例攀升之后，大众汽车终于承认今年可能迎来罕见的倒退。

　　7月29日，大众汽车集团发布了2015年上半年财务业绩，期间首席财务官潘师（Hans Dieter Poetsch）告诉媒体：“需要时间等待市场情况转向利好”；而营销负责人克里斯蒂安·科林勒（Christian Klingler）则直接表示，对比2014年在华销量368万辆，2015年大众在华成绩最后可能轻微下跌。

　　实际上，根据盖世汽车研究院分析，大众汽车在中国市场长期依靠A级紧凑轿车（朗逸、捷达、速腾、高尔夫等）和紧凑SUV（途观等）称雄，而去年开始 中国增速最高的细分市场为小型SUV，大众在该领域缺少产品。此外，宏观经济走缓和股市吸走消费者资金也影响了大众和其他外资车企，反腐浪潮更是让奥迪等 豪华车走冷。科林勒所谓“消费者转向小型化车辆”，理应是指在SUV市场，消费者越来越青睐小型SUV。