【车讯网 报道】2015年以来，我国的汽车市场面临着深刻变化。从已公布的数据可以看出，受经济下行影响，汽车行业整体增速出现明显回落，快速发展一去不返，微增长真的来了。

　　子孙变兄弟 N代同堂不是梦

　　昨日（7月30日），全新途胜正式下线，该车为北京现代旗下的一款紧凑型SUV，是基于现款ix35改款而来，定位高于现款ix35而低于全新胜达，该车上市后将于ix35同堂销售，而现款ix35是基于途胜改款而来，这样一来，就形成了祖孙三代同堂销售的局面。

　　可能会有人质疑，为什么不叫全新ix35而要拐弯叫全新途胜呢？其实这样的命名机制是为了保护现款ix35，因为一般来说，新款上市，老款会有一定的降价优惠措施，但是ix35现在销量可观，深得消费者认可，春风得意的它是不会为此而改变市场策略的，因此，这样转个小弯就既可以三代同堂，又可以保住利润。

　　其实，北京现代耍弄这样的小心思已经不是第一次了，目前在售的名图、索纳塔和即将上市的九代索纳塔也同样是三代同堂，也同样是采用不同的名字来实现N代同堂。

　　溜缝之作 填补ix35与全新胜达之间的细分市场

　　溜缝来源于东北话，本意是指贴瓷砖时将两块瓷砖之间的缝隙补实。衍生之后的意思就是填补空白，使之成为一个严密的整体。

　　全新胜达本质就是溜缝之作。

　　如今，SUV市场是乘用车市场中最火热的高销量宝地，而在这一市场中，中高级SUV市场又是宝地中的金矿。不过，北京现代旗下恰恰缺席了这一细分市场。

　　目前，北京现代旗下拥有小型SUV ix25、紧凑型SUV新途胜和ix35、中型SUV全新胜达。而在北京现代的SUV产品线中，ix35和全新胜达之前有一个细分市场的空缺。而全新途胜的定位，高于现款ix35，低于全新胜达，恰好弥补了这一空白。

　　可以说对北京现代而言，太需要全新途胜来溜缝了。

　　一方面，全新途胜与全新胜达、ix25、ix35一同实现了对SUV市场的全面覆盖，使北京现代D+S战略纵深推进。另一方面，全新途胜的加入，与第九代索纳塔形成北京现代的“双引擎”（产能双引擎和产品双引擎）。这样一来，北京现代的SUV体系密不透风。

　　用户：动力参数有出入

　　细分市场产品布局完善了。

　　但是，竞争力究竟如何呢？

　　首先，此次下线的全新途胜延续了韩系车一贯的高颜值之外，除此之外，动力也是其亮点之一。

　　据悉，新车将搭载2.0L自然吸气发动机和1.6T增压发动机。1.6T是继承小排量增压发动机的趋势与第九代索纳塔共享，也是其此次下线车型的主打动力。而现款ix35搭载2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，通过与全新途胜的1.6T和2.0L发动机对比发现，全新途胜动力进步明显，值得一提的是1.6T涡轮增压发动机，其动力表现比2.4L自然吸气发动机更为强劲，并且超越大众1.8T发动机。

　　从字面数据可以看出，1.6T发动机的动力表现的确漂亮。但是，车讯网做了一个有趣的小调查，在接受调查者中，90%的参与者认为北京现代的实际马力与官方给出的数据出入较大，只有3%的用户表示基本相当，还有7%的用户表示不关注。

　　也有网友认为，1.6T与2.0L是一档，购置税方面比较不划算。如此看来，北京现代引以为傲的动力亮点，消费者未必会买单。