【车讯网 报道】随着国内汽车普及率越来越高，随着驾驶员安全保护意识越来越高，行车记录产品已经成为了众多车主的必选设备。不过由于市场鱼龙混杂、竞争恶劣，能够找到一个可心的产品实在是太难。即便如此，产品功能繁多，也让不少消费者伤透了脑筋。比如市场不少行车记录产品都称自己是“智能行车记录仪”，而实际上产品跟“智能”这几乎不搭边儿。因此消费者吃亏上当，也变成了日常。

　　不过最近我们拿到一款行车记录产品——世途D600S行车记录仪。长相虽说是稀松平常，但是内在确实让人眼前一亮，我们不妨一起来看看这款产品。

　　• 外观设计摄像头设计

　　后视镜镜面采用镀铬工艺包边，配有一个5英寸的触摸屏，并且在下端设计有六个操作按键。在上端设计有四个接口，可以连接GPS模块、TF卡、后置摄像头接口，以及USB供电口。

　　• 行车记录系统以及功能设计

　　世途D600s这款行车记录采用的安卓4.4智能操作系统，所以相比较其它品牌行车记录来说，其能够实现的功能更加丰富，并且操纵更加便利。根据介绍，内部硬件搭配了一颗全志的A23双核1.5GHz主频的处理器，内置512MB RAM、8GB内存储空间，支持最大64GB的外置TF卡。

　　总体来说，世途D600s这款后视镜行车记录产品，还是相当有亮点的。拥有前置140°、后置120°的摄像头，以及超大视角的车内后视镜，对于扫除盲区非常有帮助。并且，内置安卓4.4.2智能触控系统，对于那些低配车型，或是没有大屏幕中控的车型来说，这套安卓智能系统是一个非常实用的功能延展。不过对于蓝色防眩目镀膜，倒是颇有微词，因为对于夜间行驶来说，炫目强光仅仅是一个极端情况，发生的几率不大，但是蓝色镀膜却影响了后视镜的正常反光率，对于夜间开车，或是弱光环境开车，还有一定影响的。

　　• 性能测试

　　先来看几张我们从视频中截出来的图片，这样更能清楚的看到这款世途D600s行车记录的成像素质以及画质水平。

　　我们可以看到，在白天在光线充足的条件下， 效果还是相当不错的，无论是记录车牌号，还是路旁的指示牌，都能够轻松应对。不过下面我们要测试一下，这款行车记录产品在不同速度条件下的视频效果如何。

　　根据测试结果，这款世途D600s行车记录的表现已经非常清楚了。由于受限于COMS的尺寸和录制视频帧数，在高速经过时，视频画面出现模糊。不过对于日常使用来说，这样的测试略显得苛刻了些。

　　• 实拍视频

　　图片只能说明一小部分的问题，我们再来看一下这款世途D600s所录制的视频效果，这才是最能说明问题的测试素材。

　　世途D600s行车记录白天效果

　　世途D600s行车记录隧道效果

　　世途D600s行车记录夜晚效果　　

　　整体效果来看，世途这款D600s行车记录产品的视频效果还是不错的，在白天光线充足的条件下画面比较清晰，在通过隧道是，WDR宽动态技术让画面展现了更多的细节，这项技术会带来更清楚的画面和更接近于人眼视觉的曝光，这在视频就能够发现。而在夜晚效果的上，只能说是中规中矩，并没有带来太大的惊喜，不过画面的控噪还是相当不错，但同时也影响到了图像的清晰度。

　　• 内部硬件做工

　　世途D600s这款产品，其实已经不能仅仅单独看做一款行车记录产品了，而是集成在车内后视镜上的智能车载系统，行车记录则是其中的一项功能而已。那么其内部设计如何，内部做工如何呢？我们也一起来看看吧。

　　打开外壳之后，世途D600s这款行车记录内部的结构一览无余。内置一块950mAh的锂电池用来支持停车监控功能，主控芯片以及主要元器件都有金属“外衣”包裹，不仅对元器件进行保护，而且还能够提供辅助散热的功能。最右端被金属包裹的是FM调频发射器，由于适用范围是在车内，所以发射器比较小巧，发射功率也不会很大。

　　从世途D600s这款行车记录内部做工来看，还是相当不错的，也很考究，所有的现场都经过了包括，裸露很少。另外根据介绍，世途D600s实际上出自于国内汽车用品大厂“E路航”之手，所以这也为产品的质量和做工的品质，提供了保证。

　　• 最后总结：

　　世途D600s这款产品，实际上已经不仅仅是行车记录而已了，而是一款延伸的智能车载产品。尤其是其搭载安卓智能系统，让所有的操作都变得非常的简便，也让所有的功能可以在同一个平台上完成，而且还可以通过软件能够进一步的增强产品的功能和作用。相比较于其他行车记录产品来说，世途D600s可以说，是一个相当具有大胆创新精神的产品。

　　同样是由于安卓系统的平台，可以让你像使用手机一样简单，并且可以不用担心地图升级问题、安装倒车影像问题、车内WiFi上网问题……等等。对于那些中低配置车型和没有大屏幕中控台的车型来说，这款世途D600s行车记录就显得非常具有诱惑力。相当于让你的爱车直接变成了“互联网汽车”。所以890元的价格，也还算划算。

　　不过就产品本身而言，还有不少可以提高的地方。比如，防眩光的贴膜，实际上作用不大，降低的反光率甚至可能还会影响到驾驶安全问题；摄像头的夜视能力，实际上摄像头的也是能力表现并不很理想；安装固定问题，捆绑在原车后视镜上，实际上并不牢固，如果原车后视镜已经出现松动，那么新绑在一起的后视镜，其抖动效果，就会放大好几倍，也影响摄像头的成像效果。