东风标致308S搭载1.2THP发动机更是拥有“小T大作”的超能力,最大功率100千瓦,最大扭距230牛·米,动力输出超越主流1.4T发动机水平。搭载STT发动机智能启停系统实现高达15%的节油效果,百公里油耗可低至5.2L。第三代6速手自一体变速箱换挡流畅自如,绝对让你的308S玩得起,也省得下。
底盘前麦弗逊+后可变形横梁组合,表现出很好的韧性,轻松体验高级别车型质感,驾驭细小或强烈的颠簸都毫无问题。
从产品角度讲,东风标致308S相比于更早进入国内的大众高尔夫与福特福克斯等车型来说,有些迟到了。外形时尚动感的它,在内饰设计方面,采用了“i-Cockpit唯我座舱”的设计理念让消费者用得更舒心,而在动力输出上凭借三款动力总成形成高、低搭配组合,受众面更宽泛。试驾过程中舒适感和速度感都有很好的体验。起步油门响应快,换挡十分平顺,加速有力,升档积极。定速巡航下,发动机转速保持低速运转,噪音很小。消费者可以做一个横向的车型对比,我相信东风标致308S会是不错的选择。
本次试驾车型配备1.2THP发动机搭配STT、Stop-Start发动机智能启停系统、第三代6速手自一体变速箱、1.444m2全景天幕玻璃顶、后驻车雷达、HAS坡道辅助、真皮方向盘、9.7吋触控屏幕。
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