【车讯网 报道】　　2014年，宝马压库、经销商亏损的消息不绝于耳。但宝马中国区总裁安格并未料到形势会如此严峻。日前，汽车流通行业分析师桑之未报出一则重磅新闻——宝马经销商建立联盟，向宝马中国要求额外补贴。据了解，补贴额最终或达50亿元。

　　11月底，永达、正通、宝信、润东等组建了宝马经销商联盟，联合上交了一份请愿信函给安格。据悉，该信函中提出了多项要求，如，宝马应向中国经销商提供60亿元额外补偿，以弥补今年经销商的亏损；60亿元的额外返点，建立在宝马2013年销售收入的基础上。2013年，宝马中国销售收入约2000亿元，因此宝马经销商联盟要求返点3%。

　　有消息称，安格快速和德国总部沟通后，12月和经销商们握手言和，宝马中国一方面将全年销售任务下调20%，并额外掏出50亿元用于返点。

　　不过，知情人士指出：“并不是所有经销商都能拿到补贴，补贴与经销商总销量、不同车型销量挂钩。越有实力的大型经销商，可能已经完成原定的销售目标，所以当销售任务下调后，他们能拿到的补贴越多。一些实力较弱的经销商，可能只是喝粥。”

　　中国汽车流通协会副秘书长罗磊指出，每年为了完成预期销售汽车任务，汽车生产企业会通过向经销商压库来实现。一直以来经销商都可以承担一定额度的压库，但是今年已经超过了他们所能承受的范围，所以宝马经销商才联合起来向宝马中国提出额外返点等一系列要求。其实，现阶段不仅是宝马出现了这种情况，许多豪华汽车都已经出现了相似的问题。