●内饰:设计与配色继续加码,标配ESP
哈弗H1体现的重点绝不单单在外型,虽其为入门车型,但哈弗对其丝毫不马虎,在内饰上带来了革新版的诠释。内饰整体配色大胆,单面机皮质包裹观感与触感出色,同时,哈弗的制造工艺也在上面有着明显体现。
内饰采用大面积皮面包裹与钢琴漆面,使得整体档次提升,也成为其在同级中即为突出的一项竞争力。
除手动与自动版本的标配外,哈弗H1均在中控带来了一台触控液晶屏,液晶屏没有采用镶嵌式,立体式的设计有着不少科技感的体现。而功能表现上较为常规,其中导航需要插卡来实现。
哈弗H1标配博世ABS+EBD、EPSP车身稳定控制系统和上坡辅助功能,既确保驾乘的安全又保证了舒适。
中控台整体布局清晰,区域划分明显。最上方为大尺寸的触控液晶显示屏,集成了娱乐影音、GPS导航、车载蓝牙、外接音源接口等功能,而且反应十分灵敏,音量控制旋钮阻尼感不错,按键也很大。手动空调采用旋钮控制,很直观,给人一种精致的感觉。
虽然不是真皮座椅,但皮革的质感也非常不错,座椅非常宽大舒适,虽然侧翼的包裹性一般,但您的坐感与自由度可以很好的得到保证。后排座椅靠背角度还可以三段式调节,尽享更加安逸舒适的驾乘感受。
哈弗H1虽然是一款小型车,但做了跨界处理后,空间表现有了很大程度的提升,前排空间在同级车里足够大;后排腿部空间和头部空间表现适中,过道较为平坦,能提供给三个体型正常的成年人舒适乘坐。
哈弗H1的后备箱开启采用电磁式开关,使用非常便捷,而且后备箱开口角度很大,这款新车的后备箱空间还算不错,完全可以满足家庭的日常载物需求。
虽后排横向空间一般,但是H1在配备上却带来了一项惊喜,这便是后排靠背的角度调节。后排调节的按扣安置在中央上方,无论在后备箱还是乘坐时使用都非常顺手,且相比以往两边的按键更得力。