【车讯网 报道】地处亚热带季风气候的北京，四季分明。每年都会在7月迎来一年中最为炎热的季节。气候影响的不单单是人，还有与我们日夜相伴的爱车。如果让爱车顺利度过夏天，也成为了每年我们都要谈起的一个话题。

　　天气炎热雨水多是我们国家夏季的主要特点，这也明确了爱车将要面对的两大问题，就是酷暑和暴雨的考验。

　　酷暑天气爱车注意事项

　　先来聊聊酷暑，在炎热的夏季，在太阳直接暴晒下汽车升温很快，就算不启动也会升到50度以上的温度，如果在行驶中发动机内部高热加上外部高热，很容易对老旧车辆造成致命伤害。

　　危害车辆安全

　　一、发动机和变速箱过热

　　夏季炎热天气下驾驶车辆行车，应随时注意水温表的变化，一般不得超过95℃，尤其是车辆载重或在山区道路行车时，更要注意防止发动机过热。如果温度过高，要及时选择阴凉处停车降温，可掀起发动机盖罩通风散热；待温度降低后，检查发动机冷却系是否缺水及产生高温的原因。

　　很多自动挡车辆在山区道路行驶时，由于频繁的换挡会使水温迅速升高，从而危害发动机与变速箱。因此自动挡车型在山区驾驶应该切换到手动模式或者低速模式，减少换挡的次数从而保证正常的水温。

　　在行驶中一旦出现“开锅”状况切忌立即熄火和急于加注冷却水。如果立即熄火发动机会停止运转，会直接导致内部热气无法排除，从而损坏发动机；如果急于加注冷却水，过冷的水浇在滚热的发动机上就好比运动后立刻冲凉一样，会严重损害发动机。

　　正确的方法应该是尽量将车停在阴凉处并怠速运转，同时打开引擎盖，等温度下降后，再用湿毛巾或湿棉纱捂住机器盖慢慢开启，注意身体尽量远离，以防烫伤。

　　二、刹车过热

　　夏季炎热天气下驾驶车辆，还要注意刹车片的状况，特别是在驾驶大型SUV或MPV等整备质量大的车辆，由于这些车型都配备了较大尺寸的轮胎，虽然这样可以保证车辆的刹车距离，但同时对于刹车盘的负担却非常大。

　　根据实际测试，在室外温度高于35度的户外，大型SUV或MPV的热衰退会非常严重。很多车辆经过数次急刹车后，刹车盘甚至会冒出青烟。如果此时正处于连续的下坡路段，会让车辆处于非常危险的境地。

　　遇到这种情况驾驶员一定要注意使用车辆自带的陡坡缓降功能并通过档位来控制车速，尽可能节约刹车，减少刹车盘的负担，从而保证车辆的刹车距离一直在可控范围内。

　　当然出行前必要的检查也是必需的。液压制动的车辆，应注意检查制动液质量和数量，防止其沸点降低而形成气阻，从而影响制动效果。必要时应更换制动液并检查制动总泵、分泵的工作情况，彻底排除制动管路的空气。气压制动的车辆，要经常检查最大制动工作气压，检查制动皮碗和软管有无老化。

　　三、胎压过高

　　夏季炎热天气下，汽车因爆胎引发的事故时有发生。烈日下的柏油和水泥路面，热浪腾腾，从而导致高速旋转的汽车轮胎的温度与气压增高，容易引起爆胎。夏季应经常注意轮胎气压，特别是在上高速公路行驶以前，更是要仔细检查。检查胎压最简单的方法就是学会目测车胎，通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常。一般而言，轮胎的正常使用寿命为3年或80000KM，届时应考虑及时更换，以防爆胎引起不测。

　　此外氮气不是惰性气体，氦氖氩氪氙氡才是。因此充氮气的轮胎如果长时间跑高速依然会因温度过高而引起胎内氮气体积变化及气压变化。虽然理论上要优于普通空气，但实际区别并不大，几乎可以忽略不计。

　　在夏季由于气温高，车辆开动后，原本在正常值范围内的胎压会爬升很快，甚至超过临界值引起车辆爆胎。因此在夏季，驾驶员可以根据载重情况，适当降低胎压从而避免因高温导致的爆胎事故，但也要注意，不要让胎压过低，这样会增加轮胎的损耗。