致悦的舒适版座椅采用了真皮包裹加手动调节的组合,和豪华版则采用了Nappa双色双拼的真皮座椅,与身体接触的黑色部分采用了打孔真皮,同时提供6向电动调节。在空间上,体验者身高173cm在前排体验时将座椅高度降到最低,头部留有一拳空间。后排体验上,身高173cm的体验者在后排腿部空间达到了两拳的余量,这与2708mm轴距不无关系,但受限于溜背式设计,头部三指的空间余量略显紧促。
观致3五门版在空间方面同样比较一般,体验者身高1.7M进入前排后头部与车顶有一拳的距离。坐到后排后,头部与车顶有五指的距离,腿部与前排有两掌的距离,腿部空间相当宽裕。
致悦全系搭载一台1.4T涡轮增压发动机,分为低功与高功两个版本。有别于菲翔只有顶配才有高功率版本的做法,致悦在舒适版就配备了高功率发动机,让消费者选择余地更大。
与发动机匹配的是将挡位由6个升至7个的干式双离合变速器,同时为了防止因堵车频繁换挡而造成的变速箱过热问题,设计了外置液压油壶和独立液压管路来确保双离合正常的工作。
致悦的悬挂系统采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合,优点在于结构简单并能有效地节约空间,同时又能有效降低购买和使用的成本,对于日常代步再适合不过。
观致3五门版将提供有1.6L自然吸气以及1.6T涡轮增压这两款发动机,这两款发动机的最大功率输出分别为93kW/6150rpm和115kW/5500rpm,峰值扭矩分别为155N·m和210N·m。传动与之匹配的是6速手动以及6速双离合变速器。
这款由奇瑞提供发动机原型,观致汽车与奥地利AVL公司共同研发的发动机,在动力输出参数上确实表现出色,但来自五湖四海的核心配件,调教才是最主要的问题。
变速箱来自格特拉克的产品,与福特福克斯的双离合变速箱有着血缘关系。同样是干式双离合,其成熟度与可靠性相比起DSG会更好一些。但是要谈到反应,相信开过双离合变速箱车型的朋友都知道,基于自我保护为前提,多多少少会局限了发动机的“激情”。
总结:作为一款针对年轻消费群的时尚掀背车,致悦相比菲翔由外到内有进行了一次不小的升级,其中不乏亮点。观致凭借中庸、稳重的外观设计,获得了较广年龄层人群的认可。作为观致品牌在国内亮相的第二款车型,观致3五门版在延续三厢版车型简洁、时尚的造型基础上,采用了时下流行的Hatchback设计,车尾线条比三厢版更运动、更富有层次感。