【车讯网 】车讯网綦林：这个论坛谢老师主持的媒体高层论坛我第一次参加，很有幸来到这个平台和大家交流。我就这三位老师说的

　　先说两个点：第一是拆车坊。我们坚持自费购车，拆解，对数据进行发布，乃至于衍生出了很多和拆车相关的产品。这个栏目还备受网友推崇。如果在坚守媒体属性的前提下，作为一个媒体，我们如果是一个广告主发布广告的平台，我觉得这样路是越走越窄的，怎么把媒体的属性，或者说能把给用户呈现的内容做到精致、完美，让用户真正喜欢，我觉得这也是我们在座的媒体人深层次去思考的。有产品库，有内容不是最关键的，关键不是为了有，而是用户需要什么。《拆车坊》做两年多时间，拆了60多款车，当然一开始很难，因为有很多对拆解体系的认可，或者是大家消费习惯的颠覆。后期我们在拆的过程中得到了很多来自车企，包括我们的同行上下游的广告主的认可，我主要还是在坚守怎么样把拆解这样一个非常复杂的内容能够细化，或者说做到客观和公正，我们一直在探讨。截止到目前为止，在拆解领域，或者是《拆车坊》这个栏目投入了很多，做了很多，我觉得还是值得坚持下去的。

　　第二个点，从2013年开始，车讯网涉足了O2O整车dquo;十一”的时候联手苏宁易购当时上dquo;京东购车节”上4S店做到无缝对接，这不是最核心的，核心是整车交易环节当中，我们到底能够提供什么样的

　　我们在探讨之余下大力气去做，5月17号我们在哈尔滨成立了自己的交付中心，可以成为一个具有4S体系的渠道资源。在这个领域当中，我们横向展开了对汽车金融和汽车保险在这个平台上的横向探讨，配合我们在做交付中心，里面有很多车企，我认为不仅仅是上汽这样能自己独树一帜的

人的范畴了。刚才她谈到的坚持媒体属性，在哈尔滨建立交付中心，反映了无论是跟京东还是苏宁的合作，其实都是从去年开始，我个人认为是电商强势的介入会动摇原有的4S、5S体系，这是一个探讨，怎么往下走，要看在座各位的尝试。