一汽丰田销售的四点新思路

　　尊敬的各位来宾、媒体朋友们，大家下午好！很高兴今天和大家能够相聚在北京，我先做一下自我介绍——我是一汽丰田汽车销售有限公司的总经理姜君，我到一汽丰田上任之后有两个半月的时间了，按照东北农村的说法，还没满百天。来的时候就是赶几件大事：“3•15”、“车展”，筹划新的卡罗拉的上市……

　　首先、我听了谢卫列老师和马春平总监的介绍，了解到这个网媒论坛在一汽丰田既往的经历过程当中、遇到困难的时候，在座的各位媒体精英都给予了很大的支持，借这个机会我代表一汽丰田向在座的各位、向本届论坛，向参与论坛的所有媒体朋友表示衷心的感谢！

　　来一汽丰田之前我曾在一汽吉林、一汽金杯、云南红塔、一汽客车、一汽通用等企业工作。我是是吉林工大1982年毕业的，算一算到今天已经在汽车行业走过32年的时间了！我原来从事销售，虽然在企业做几个公司的总经理时也分管过销售，但是独立的去全身心关注销售还是有一个新的过程。我们定义不仅是他车卖出去，而且还要对未来市场的策划、谋略，根据市场的发展，应该去研究，这也是销售！我们一汽丰田下一步的汽车营销有四点：

　　第一点是把产品说清楚，不把产品说清楚就很难把市场做好。销售还是整个汽车产业中的前期和重要组成部分。

　　第二点，互联网的发展应该说改变了我们的世界，改变了我们的生活，也改变了很多产业。产业所带来的升级，尤其是针对汽车进入中国这十几年的路，走了国外80多年的路，现在已经发展到了移动互联网阶段，人们应当很好地把它结合起来，怎么有助于我们产业的发展，这是我们目前思考的很重要的问题。

　　第三点是我们还要探讨一汽丰田下一步的总体思路，一汽丰田在中国的市场已经走了几十年，最早进入中国就是从皇冠、佳美开始的，到现在日本丰田的人还认为皇冠为什么在中国表现不好？有时候结论掌握得不是太准，最近和他们交流觉得已经发生了很大的变化，具体对策一个是我们要年轻化，一个是小型化，车的小型化对一汽丰田未来在中国的市场当中是我们要认真做的，大家关注过北京车展吗？为什么要年轻化？因为这个市场的发展速度太快了，甚至马路配套都跟不上了。开句玩笑话;：只要不塞车就不是大城市，标准是塞车才叫大城市！？因为车多、马路跟不上了。

　　年轻化这一块首先是社会发展越来越年轻，年轻代表主流，我们在很多行业，不仅是80后，甚至是90后，首先是要求产品的年轻化，因为市场已经发生了很大的变化，年纪大一点的人对年轻人没有那么强烈，无论是威驰还是新上市的卡罗拉，还是皇冠，甚至未来的皇冠也是把年龄往下拉10岁，我们想追求一下产品的年轻化。

　　我到一汽丰田之后销售团队大概不到700人，年轻人有很多，不在于年龄大小，而更在乎的是你的思维是否年轻；我们如何能够接上地气，启用一个新的思维方式。关于年轻化，我还想说，我们未来传统的汽车营销方式可能也会带来一定的变革和创新，如果不能关注你的主流人群，不能关注真正的消费者的诉求，甚至传播的渠道，包括营销的方法理念，恐怕都要向年轻人学习这样一个过程。我们要很好地做好年轻化。

　　对于我们这个公司来讲，营销传播方式上就一个词，叫接地气。我们第一次威驰出台政策，中国的年轻化很多人不知道，7万左右的丰田车做广告是不接地气的！未来我们如何去做？

　　第四点就是年轻化加上配合整个发展战略过程，我们下一步要推的是混合动力，混合动力的技术结合节能减排的技术，对我们来说提出了更高的要求。丰田公司在混合动力上倾注了很多精力，花了很长时间，也应该有很大的收获，现在全球至少有640万辆的销售，大家知道雷克萨斯也有混合动力的车，这是日本这么多年和德国走的两条不同的路，我们要加大宣传和推广。