阿特兹的外观散发着倾倒众生的魔力，优美的线条运用凸显出一种有力又不失优雅的力量感，这样的力量感蔓延至整个轮廓，给人感觉非常精神却并不慑人，感觉仿佛是穿上西装打好领带的施瓦辛格，彬彬有礼却又让人不敢小觑。这可不是竞争对手用一股蛮力揉出的刚猛

　　轮胎方面，2.5L车型配19寸大脚，而且是韩泰高端的运动型胎，2.0L车型则配的是17寸胎，品牌同样是韩泰，这款轮胎也属于运动系列。轮毂样式均是五幅镂空设计，细节略有不同。

　　专业的赛道

　　炎炎夏日挡不住围观的车手们的热情

　　高速过弯，操纵很带感

　　比赛现场

　　阿特兹2.5L车型上装配的四缸自然吸气发动机最大马力192PS，最大扭矩252N·m，百公里加速仅需8.3秒。从数据上看大幅超越同级别同类型发动机，堪称自然吸气发动机之王。得益于创驰蓝天技术，它具有诸如13.0的高压缩比、4-2-1排气管等不少的亮点，在动力输出和油耗控制方面均有着惊人的表现。

　　别小看阿特兹身上的6AT变速器，它同样是创驰蓝天技术中不可缺少的一个整体，相比起普通的6AT变化可不少，通过将锁止离合器的控制区域从原来AT的64%扩大至89%。实现了更佳的操控感和传动效率，换挡响应更快，更平顺，更有力，更省油。

　　阿特兹采用前麦弗逊，后多连杆式悬挂系统，悬挂的响应非常干脆，没有任何多余的拖沓让人感觉松散，在经过一些较大的坑洼路面时，能够清晰地听到沉实且利落的一声回响，让人感觉整体感很强。悬挂的舒适性表现足以让你前一刻在前排杀得兴起，后一刻马上到后排酣然入睡而不必担心醒来吐旁坐一身。转向的感觉同样非常棒，阿特兹采用电动助力在低速时方向比较轻，指向也很精准，指哪打哪，没有虚位；路感清晰，操控感受一流。

　　比赛结果：前三甲的成绩分别是：26.47秒、26.72秒、26.78秒

　　车手在阿特兹的帮助下拿到了丰厚的礼品，并且三位车手将代表惠州站出赛参加华南区比赛。

　　赛后热心的网友找我们的工作人员报名参加下一场“我是车手”挑战赛

　　曾经的中级车运动王者如今终于带着收复失地的决心重回我们的视线，那些只懂回味经典、吹嘘昨日的安逸派注定被遗忘。今天，我们看到的是阿特兹以全新的姿态出现。告别辉煌的过去，是因为对新产品的信心满满，还是为偃旗息鼓做好准备，从它现在交出的答卷来看，我们更相信它是前者。

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