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瀚羿“北欧控”能否在A级车市后发制人

2014年06月18日 14:58 来源:车讯网
作者:黎世
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  【车讯网 报道】近日,美剧《权力的游戏》正式登陆央视,维斯特洛大陆上,国王、首相、各怀心思的大臣、拥兵自重的诸侯之间的争斗吸引了众多中国观众的目光。王座之争引发的无尽战乱中,充满波谲云诡,看似强大的领主们还未看到王冠的光辉,就已经是尸骸遍地,最先占据优势的未必是最后的胜利者。正如竞争激烈的中国车市,最先推向市场的车型未必畅销,最畅销的也未必是最先入市的车型。福克斯不是第一款两厢车,长城也不是最早做SUV的厂家。而面对竞争白热化的A级车市,后来者还能否上演一次“后发制人“呢?

  北京汽车正在用实际行动回答这一问题。2014年4月北京汽车正式推出“北欧控”家轿——绅宝D50。面对竞争激烈的A级车市,一场“后发制人”的市场攻坚战正摆在北京汽车面前。

  来的早不如来得巧

  相比一汽、上汽、东风三大汽车集团,北京汽车进军家轿市场的时间相对“较晚”,2014年才推出旗下第一款A级家轿。不过,北京汽车这次虽然“来得晚”,却赶了一次“早集”,因为家轿发展的新时代才刚刚到来。

  回顾历史,我们会发现中国家轿市场在经历了两个发展阶段后,正迎来一个拐点:上世纪80年代末,作为一种稀缺资源,家轿的出现解决了消费者用车有无的问题,是“有车可用的1.0时代”;千禧年以后,合资产品大规模供应,轿车售价也逐步下降,消费者开始追求功能更多、配置更全的产品,家轿市场步入了“大而全的2.0时代“。如今,中国已经成为年销量接近2200万辆的全球最大汽车市场。消费者已经不是当年懵懂的“小白”,不再一味简单追求外观或配置,转而关注操控乐趣的提升、安全性能的增强以及动力的经济高效,消费需求逐步回归到汽车的性能本源,家轿市场由此进入了“性能化的家轿3.0时代“。

  与此同时,身处“家轿3.0时代“的80后一代人,已经从当年懵懂少男转型到为人夫、为人父,成为新时代的“奶爸”。他们对于汽车的理解也从个人转变到以家庭为出发点,希望家轿在功能上满足接送老人、搭乘儿童、全家出游等多方面的用车需求,并在产品品质和售后服务方面有足够的保障,而且还要具有较高的实用经济性。显然,家轿市场正处于一个全新的发展阶段,北京汽车在这个时候推出绅宝D50,一下子站到了家轿3.0时代的前列。

  为80后“奶爸”而来

  目前国内家轿市场涌现的新需求,正与北欧人对汽车的追求不谋而合。北欧多冰雪、路况复杂的自然环境让他们形成了重视操控、讲究安全的汽车设计风格,以便为人们的家庭生活提供必需的便利和安全保障。而这也是80后奶爸基于家庭需求所追求的汽车性能。新华信调查显示,对80后男性来说,驾驶感受是他们选车的关键驱动因素。追求操控、注重安全性的80后奶爸们正成为人们心目中的“北欧控”。

  具体来看,“北欧控”所表现出来的特征,实际是80后奶爸们对生活品质,对驾驶乐趣以及对安全性的极致追求。所以,北京汽车基于瑞典SAAB 9-3平台,秉承北欧严苛的造车理念与品质把控,打造了“北欧控”家轿——绅宝D50,力图为消费者带来纯正北欧范儿的驾乘体验。

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  例如,绅宝D50在车身设计上,延续了SAAB的“长鼻子”设计风格,长车头的设计不仅让该车在造型上极具跑车风格,而且通过加长溃缩缓冲区,大大减小了轻微碰撞对发动机的损害;在过弯和行驶稳定性上,绅宝D50更是传承了SAAB的优秀基因,“57:43”的轴重比堪称同级最佳,转弯直径也达到了同级最小标准,让驾驶者可以享受到人车合一的超“爽”体验;考虑到80后奶爸对家人乘坐舒适性的担心,绅宝D50不惜提升成本,采用了同级少有的多连杆独立后悬挂系统,并集成了SAAB独有的后轮随动转向技术,让转弯和路面颠簸不再对后排乘客造成影响,乘坐最“稳”成为该车的又一大亮点。“鼻子最长、驾驶最爽、乘坐最稳”成为消费者对绅宝D50的最直接感受,精准的“北欧控”特性率先切中了80后奶爸的用车新需求。

瀚羿“北欧控”能否在A级车市后发制人

  正如北京汽车股份有限公司总裁李峰所说:“绅宝D50是一款开得最爽的中级车。它的面市将为那些勇于担当,充满责任感的80后‘新爸爸’们带来驾驶乐趣的完美体验。”

  剑指“万辆俱乐部”

  在今年的北京车展上,北京汽车相关负责人在谈到绅宝D50的销量目标时,自信地抛出了进军“万辆俱乐部”的目标。这对于一款新车来说,显然目标有点大,然而,对于北京汽车来说,要实现这个目标并不太难。

  从产品层面来说,绅宝D50这款北欧控家轿已经抢占市场先机;从营销层面看,北京汽车在家轿市场拥有丰富的作战经验。数据显示,2013年北京汽车A0级小车E系列已经跻身细分市场前三。更为关键的是,营销是北京汽车的长项。以“集客、发酵、体验、成交”为主的精准营销,辅以体育赛事赞助、热播剧植入、再到涉水新媒体,北京汽车可谓长袖善舞、多点开花。

  据了解,绅宝D50上市后,北京汽车在营销上也有了新的玩法——与丹麦玩具知名玩具厂商LEGO在终端开展合作。未来,消费者买车、试乘试驾以及参加绅宝D50的活动都有机会获赠LEGO玩具,而LEGO的安全、环保等北欧特质与“北欧控”绅宝D50相得益彰。使二者互相形成品牌联想,成为80后奶爸和孩子们不可缺少的生活伙伴。由此看来,北京汽车进军A级家轿市场的步伐不仅非常稳健,而且很有章法,进军“万辆俱乐部”可谓势在必行。

  近日,中汽协公布了最新的销量数据。2014年第1季度,上海大众销售512,384辆,位列第一。其中,A级车市的朗逸系列和新桑塔纳贡献销量约23万辆,成为其领先老对手上海通用的最大砝码,再次印证了“得A级市场者得天下”的名言。而在2013年创造了同比增幅202%记录的北京汽车,面对A级市场自然不会示弱,虽然步伐稍晚,但产品恰好切中了新需求,营销也是做得扎扎实实。正所谓“后之发,先之至,此用兵之要术也。”北京汽车过去几年,是消化SAAB技术也好,“紧烧火、慢揭锅”也罢,面对家轿3.0时代的这个新节点,绅宝D50的问世表明北京汽车已打响了“后发制人”的第一枪。

  贵州瀚羿睿博汽车销售服务有限公司

  咨询电话:0851-3766708

  联系地址:贵州省贵阳市花溪区孟关国际汽贸城A32号展厅

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