斯柯达野帝的外挂式备胎，对于女性来说非常的纠结。要这个东西吧是好看，可是换备胎多麻烦啊，你把备胎取下来的时间可能都大于你把它换好的时间。注意：取下备胎的步骤是，先打开备胎支架，用螺丝刀拧下备胎固定栓，拧下备胎壳，再拧下备胎固定螺丝，取下备胎。我的天，这对于男人来说也够费劲的吧。

　　接下来该得罪上海大众斯柯达了，以野帝的装配工艺来说，它完全不值20多万。特别声明，本文的照片是在没拆解车辆之前拍摄的，各种缝隙和各种对不齐都是客观存在的，上海大众的转配品质真的是不敢恭维。有图有真相，笔者并不像多费笔墨，大家自己看图即可。更多缝隙均匀度测量数据，将在拆解报告中公布。

　　最后的总结：

　　野帝和RAV4都是目前的热门车，但是在销量方面，很显然RAV4表示毫无压力（七八千辆以上），不过它也给出了1万块钱的现金优惠。而斯柯达野帝，从没上市的时候就不被看好，到现在月销还不足千辆，给出的1万块钱优惠实在是太少了。关键在于，RAV4进入国内很多年了口碑不错，而且丰田的牌子还是值点钱的。野帝很悲催的挂上了斯柯达的LOGO，一下变成中低端了（消费者始终这么认为）。野帝错就错在价格太高，有20多万买个途观多有面子。追求实用的，还是选RAV4，喜欢特立独行的，买个野帝也不错！

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