【车讯网 报道】从德国人最早推崇的双离合变速器开始，世界汽车技术领域在变速箱上的竞争就已经步入白热化，即便大众在DSG方面受到召回的影响，也不能逆转双离合变速器在全球性的风靡和追捧。在大众化品牌拼杀的双离合变速箱领域，大众、福特无疑走在最前列，当然我们国内的比亚迪也和荣威也都拥有了自己的双离合技术。不过以奔驰、宝马、路虎和克莱斯勒等为代表的豪华车品牌，却并没有在双离合市场投入过多精力，而是另辟蹊径，在8AT和9AT领域暗暗较劲。这一次引领9AT的又是德国人，2013年3月全球首款搭载德国ZF公司9速自动变速箱的Jeep自由光，在纽约车展亮相，第一次将9AT车型带入公众视线。2014年装配着9AT的Jeep自由光和路虎2014款极光纷纷来到中国。

　　那么接下来还会有哪些匹配了传说中快到“让下一代变成这一代”的9AT变速箱车型出现呢？

　　车型一：奔驰新C级

　　奔驰号称是“小S级”的新C级在今年的北美车展发布，而其国产长轴距版也即将在北京车展上首发。全新奔驰C级包括三厢版、旅行版、双门轿跑版以及AMG高性能版本。当然国产可能只有三厢普通版，毕竟这才是适合国内消费者的车型。其长宽高为4686mm/1810mm/1442mm，轴距为2840mm。至于增长轴距后的车身尺寸还需要等待官方公布。

　　动力方面：C180车型将搭载一台1.6升涡轮增压发动机，最大输出功率达154马力，C200车型将搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率达184马力，C250将搭载一台最大输出功率达211马力，峰值扭矩达350牛米的2.0升涡轮增压发动机，C250 BlueTEC搭载2.1升柴油增压发动机，最大输出功率达150千瓦(204Ps)，峰值扭矩达500牛·米。C300也同样搭载一台2.0升涡轮增压发动机，最大输出功率达252马力。C400车型将搭载一台最大输出功率达333马力的3.0升双涡轮增压发动机。新一代奔驰C级AMG车型则搭载一台代号M177的4.0升V8双涡轮增压发动机，传动匹配7速自动变速箱，而C250 BlueTEC车型则将换装9速自动变速箱。

　　小编说说：目前尚不确认C级的9AT车型能否在第一时间就引入中国市场，不过C级这个带着9AT的又加长轴距的小伙伴可是确实够宝马3系和奥迪A4L受得了。