2006年，富有先见之明的占宝生以个人名义首次对“TESLA”商标进行注册并成功，但最终他还是错误估计了形势。

　　深圳唯冠之所以向苹果狮子大开口，是因为这家公司曾做过一个叫iPad的产品，失败后才取消，而占宝生的特斯拉电动汽车始终是在口头上，最多就是他在2010年就利用特斯拉品牌推出了一款车内装饰品。中国法律最终支持了特斯拉的诉讼。

　　2014年1月24日，美国电动汽车制造商特斯拉（TESLA）宣布Model S在中国市场定价为人民币73.4万元，当天，艾伦·马斯克（Elon Mask）还开通了他的新浪微博，他还将在3月底来中国出席特斯拉北京店的开业庆典。

　　这进一步确认，曾让特斯拉麻烦缠身的中国商标纠纷得以顺利解决。

　　此前，路透社报道，特斯拉中国副总裁维罗妮卡·吴(Veronica Wu)表示已在中国一家法院赢得在中国的商标权诉讼，可以使用“特斯拉(Tesla)”的商标，同时无需向2006年已在中国注册了“特斯拉”商标的占宝生付费。

　　2013年年初，特斯拉高调宣布要进军中国市场，但位于北京市朝阳区侨福芳草地购物中心的特斯拉专卖店却迟迟没有开门营业。2013年7月，特斯拉中国管理层透露在华审批遇阻，很快，特斯拉中文商标遭抢注的消息也随之爆出。

　　2006年，占宝生以个人名义首次对“TESLA”商标进行注册（当时特斯拉电动车在美国还没有开卖），2009年申请注册成功。富有先见之明的他又于2007年及2009年分别对“特斯拉”以及“TESLA MOTORS”两个商标进行申请注册。

　　由于这三种商标都被占宝生提前注册，特斯拉要想在中国开展业务，如果不重新命名，就要支付部分商标转让费用。此前苹果就为获得iPad在中国商标使用权而向深圳唯冠支付了6000万美元。商标纠纷成了横亘在特斯拉开拓中国市场的拦路虎。

　　虽然多次声称不会卖掉特斯拉商标，但占宝生还是与特斯拉派出的谈判团队进行了接触，特斯拉方面表示愿意出价200万美元，但占宝生要价3000万美元。

　　特斯拉决定不再私下谈判，转而向相关行政机构举报占宝生涉嫌恶意抢注。这家公司甚至破釜沉舟地表示，如果未能赢得对占宝生的诉讼，那么将改用其他名称。当时，特斯拉中国商店的英文名采用了汉语拼音“Te Si La”。

　　按照《商标法》相关规定，连续三年停止使用的商标，则可由商标局责令限期改正或者撤销其注册商标。进入调查程序后，商标所有者需提供产品的宣传、生产、销售等证据。

　　占宝生表示他在注册之前从未听说过TESLA汽车公司。他说自己有一个新能源汽车梦想，已为自己的汽车工厂投入上千万元，并将很快推出量产的售价10万~15万元的电动汽车，甚至为此建设了一个名为“特斯拉汽车中国”的网站。

　　他错误估计了形势。深圳唯冠之所以向苹果狮子大开口，是因为这家公司曾做过一个叫iPad的产品，失败后才取消，而占宝生的特斯拉电动汽车始终是在口头上，最多就是他在2010年就利用特斯拉品牌推出了一款车内装饰品。

　　中国法律最终支持了特斯拉的诉讼。现在，特斯拉在中国销售的一切法律手续都已经准备齐全。中国消费者可以订购特斯拉Model S与即将发布的Model X，预付款为25万元人民币，约合4.1万美元。Model S型轿车定于3月末前后交货。

　　这家电动车公司计划于2014年在中国的10到12个城市开设专卖店。作为在中国销售的预热工作之一，它还宣布正准备在中国建立一批免费充电站，从而支持公司汽车的长距离行驶，例如从北京开到上海。

　　特斯拉负责企业与业务拓展事务的副总裁迪尔梅德·奥康奈尔（Diarmuid O'Connell）表示，在中国，“我们已经开始同该谈的人进行交流”，即物业主以及电力服务提供商。他非常有自信公司可以克服与此相关的困难。

　　豪华车因素将助推特斯拉在中国的事业。它预计，中国将成为最大的海外市场之一。“我们不和电动汽车厂商竞争。我们的汽车设计出来是和宝马5系、奔驰E或S竞争的，”奥康奈尔说，“据我所知，中国没有电动汽车制造商的产品与我们的业务重叠。”