● 第五代City（锋范）

　　生产商：暂不明确，但一定会国产。

　　国内第四代City即广本思迪，第五代为广本锋范。第六代City花落谁家目前尚不明朗。广本投产了两代的City车型，新一代City落户广本貌似是理所当然。但根据本田的新政策以及目前的消息来看，东风本田貌似也想来分一杯羹。最后的结果有可能是东风本田和广汽本田投产不同版本的第六代City车型。

　　City从第三代车型开始便转向主攻海外市场，尤其是发展中国家，所以第三代City就是第一代海外版City。新一代City也并非由本田日本总部主导研发。第六代City于2013年11月25日在印度新德里进行全球首发，并且在印度率先投产和上市。该车在印度的售价为75-110万印度卢比（折合人民币约7.38-10.82万）。

　　日本人总会把最好的东西留给自己没错，所以即便City可以看作是飞度三厢轿车版车型，但由于主攻市场是海外的发展中国家，所以在车辆设计、配置、生产工艺上，都于新一代日版飞度不同。例如日版第三代飞度的生产工厂采用了本田最新研发、全球独有的可进行四焊点同时点焊的焊接机，新一代City可就没有那么高规格的待遇了。

　　但相比飞度，City三厢轿车的造型在国内很多消费者看来更为体面，更大的空间也确实更加实用。在本田MM设计理念“车内空间极大化 机械空间极小化（Man Maximum Machine Minimum）”之下，City标榜着有超越同级车型的后排空间，这是国人的最爱。

　　新车在外观上采用本田最新的“Exciting H Design”设计语言，头灯菱角分明，粗横条格栅凸显了本田大头"H"标识，还有造型夸张的保险杠和尾灯等。新车的长宽高分别为4400/1695/1495mm，长和宽与现款车型相比保持不变，高度则增加了10mm，轴距增加了50mm，达到2600mm。不仅车内空间更大，后尾箱也扩大至510L。内饰设计与新一代飞度相仿。

　　印度版City提供两款动力系统，分别具有Earth Dream技术的1.5L i-DTEC柴油引擎和升级版1.5 i-VTEC发动机。柴油引擎不大可能国产就不说了，1.5L汽油发动机最大动力输出为88kW（119PS）/6600rpm。1.5L汽油发动机搭配CVT变速箱的车型综合油耗为5.56L/100km，搭配5MT变速箱的则为5.62L/100km。

　　● 新一代思铂睿（欧版新雅阁）

　　生产商：东风本田

　　东风本田思铂睿源自欧版雅阁，而欧版雅阁其实又是源自讴歌TSX。讴歌TSX将要被全新的讴歌TLX取代，而本田尚未公布欧版雅阁的换代车型，所以思铂睿的换代车型就扑朔迷离了。

　　全新讴歌TLX与第九代雅阁共享平台，新一代思铂睿也肯定是用雅阁的平台，搭载全新的Earth dreams动力系统。配置方面，新一代思铂睿会向第九代雅阁看齐。TLX的四驱系统和宝石眼大灯，还有双离合变速器，思铂睿就不要想太多了。

　　● 改款思域（美版CIVIC）

　　生产商：东风本田

　　东风本田第九代思域现款车型采用的是日版CIVIC改（jian）良（pei）而来的亚太版车型。从早前国内媒体披露的新款思域外观专利图来看，改款车型有望采用美版CIVIC的外观设计，动力方面则可能无过多的变化。

　　美版第九代CIVIC改款车型在2012洛杉矶车展发布，新车外观与第九代美版雅阁相似，换句话说就是全面升级到了本田新一代产品线的家族脸谱。广本雅阁在美版雅阁的基础上还在前脸中网粗增添了几道粗壮的镀铬装饰，不排除新款东风本田思域也会采取这种做法。

　　改款后的CIVIC依旧没有采用LED光源大灯，既然改款CIVIC和第九代雅阁那么像，何不把雅阁的LED大灯也搬来CIVIC上呢？编者觉得这可能是改款CIVIC外观上唯一的遗憾。

　　美版CIVIC有四门轿车版、Si运动版、Coupe双门轿跑版、混动版等多种选择。但无论你钟情的是哪一款，国内投产的估计都是只有四门轿车版而已。

　　虽然改款CIVIC的内饰大体还是和现款车型一样，但新款CIVIC最大的改变在于终于支持iOS镜像技术了。CIVIC车主可通过内置到汽车的仪表板一块7英寸的多点触控显示屏来控制他们的iOS设备，如打电话，SIRI语音助理等。

　　动力方面预计改款思域与现款车型一样。虽说在越来越严苛的排放标准下，本田原来在高转自吸发动机方面的优势已经买少见少了；不过瘦死的骆驼比马大，无论是1.8L还是2.0L引擎，也都有着相当不错的发力。

　　如果只看车的话，无论是靠图片+数据略显YY地评论，还是亲身试驾体验品味，这一代的思域都是一款值得一赞的佳作，特别是新改款后不但外观变得更入时，内饰的用料也得到较大提升，实在是让人很难不爱上它。不过作为一款商品，质量是必须与价格相提并论的一个标准，而多年来阻碍着思域拓展市场的也正正是它那过高的价格。因此，无论新款的思域有多好多强大，只要它那明显不具备竞争力的售价不回落，那么它的前途依旧坎坷。