2013年11月23日 01:23 | 来源:腾讯汽车 |
作者:张原
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2.1 尾箱不可打开,未知
厂家竟然将尾厢单独锁闭上,我对此非常愤慨,广菲此举目的是存有悬念还是另有蹊跷,我们不得而知,通过放倒后排座椅,观察后备厢储物空间符合预期。
2.2 距离上市还需等上半年
从厂商信息中我们获知,致悦将会在明年年中前正式投产上市,这意味着若是消费者下定决心要定下致悦的话,还需要等上半年左右时间才可以拿到车,似乎有些吊人胃口。
牛编体验团之广汽菲亚特致悦 性感尾臀
2.3 仪表盘内液晶屏显示粗糙
内饰各部件与菲翔相差无几,仪表盘内部的行车电脑显示屏显示效果略微粗糙,颗粒感明显,若是能够换成精美彩屏界面会更讨喜。
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2.4 长轴距并没有能够带来足够宽裕的内部空间
身高175cm的体验者,在后排能够得到一个顺利就坐的舒适空间,能够看到在车内空间布置上,致悦并没有倾向于后座空间的拓展,与竞争对手相比,车内空间也并不占优。
猜想
3.1 致悦上市后将面临那些对手竞争
致悦的直接竞争对手还是性价比较高的欧系两厢车型,主要包括大众朗行、科鲁兹掀背、福克斯两厢和世嘉等等。致悦有着漂亮的身段,动力配备上也极具竞争力。
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3.2 7速DCT升级效果会有多大
新变速箱的动态表现如何是需要试驾得以判断的,但换为7速双离合器变速箱,最大原因还是因为国产部件拉低了生产成本。既然升级了变速箱,我们有理由相信动态表现不会逊于之前的6DCT变速箱。
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3.3 刹车调教有所改变吗?
我们知道菲翔上的刹车调教过于敏感,让驾驶员很难掌握找准合适刹车力度,很容易产生过强的制动力,一方面造成车辆闯动,另一方面也可能增加了不安全行车隐患。因为初次驾驶菲翔的人很难找准合适的刹车力道。针对不断的消费者反馈,广菲很可能对制动系统进行重新调整。
总结
致悦作为本届广州车展全球首发车型,足矣见证菲亚特对于中国业务的寄予厚望。两厢版车型凭借更加活泼迷人的外观,以及更自由的用车方式,将会吸引更多年轻群体的关注。致悦是一款擅长操控的欧系掀背车,相比于原版欧洲车型,致悦无疑在造型上更符合国人审美。