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全年汽车销量破2000万辆无悬念

2013年11月19日 14:17
作者:李殷
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  法制晚报讯(记者 李殷) 中国汽车工业协会日前发布的汽车产销数据表明:国内车市在过去的两个月里经历了名副其实的“金九银十”。据中汽协统计,今年10月,国内汽车销量达193.26万辆,同比增长20.3%。这也让今年前十个月的汽车销量达到1781.58万辆,年内突破2000万辆大关已无悬念。

  10月创全年第二高增速

  来自中汽协的数据显示,10月,汽车产销分别完成191.6万辆和193.26万辆,比上年同期分别增长20.7%和20.3%。10月成为今年增速第二高的月份。

  中汽协表示,由于9、10两个月产销比上年同期出现15%以上的增长速度,车市呈现明显的旺季特征,也让累计增速有较大的回升—1-10月,汽车产销分别完成1785.44万辆和1781.58万辆,同比分别增长13.6%和13.5%,增速与前9个月相比,均提高0.8个百分点。

  中汽协认为,乘用车销售的高速增长是拉动10月汽车增长的主要力量。据统计,10月乘用车产销分别完成159.18万辆和160.57万辆,比上年同期分别增长24.3%和23.6%。

  2013年10月汽车生产、销售情况

  10月 1-10月累计 环比增长 同比增长 同比累计增长

  生产 191.6万辆 1785.44万辆 -0.6% 20.7% 13.6%

  销售 193.26万辆 1781.58万辆 -0.2% 20.3% 13.5%

  日系车销售止跌回升

  由于去年同期基数较低,今年10月,日系车停止连续下降,销量增长了1.8倍,成为乘用车市场的一大亮点。

  从1-10月主要外国品牌乘用车销量同比增长情况看,日系车增长4.7%,市场继续恢复;德系、美系、韩系和法系增长在20%左右。截至今年10月,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车的累计市场份额分别为19.7%、15.6%、12.5%、8.9%和3.1%。

  日产丰田本田等日系在华主流品牌均有较好表现。其中,东风日产10月销量达9.14万辆,重新进入乘用车企业销量的前5名。从车型来看,本田CR-V丰田RAV4汉兰达均名列SUV销量排行的前十名,此外杰德、轩逸等车型也保持热销。

  汽车出口结束五连降

  据中汽协统计的汽车整车企业出口数据,10月,中国汽车出口8.95万辆,比上月增长14.7%,比上年同期增长3.3%,结束了连续五个月下降的局面。但乘用车10月出口仍低于上年同期,商用车增长19.8%,拉动了汽车整体出口高于上年同期。

  1-10月,汽车累计出口80.62万辆,比上年同期下降7.5%,降幅比前9个月缩小了1.3个百分点。其中乘用车出口49.24万辆,比上年同期下降10%;商用车出口31.38万辆,比上年同期下降3.2%。

  文/记者 李殷

  2013年10月汽车出口情况

  10月 1-10月 环比增长 同比增长 同比累计增长

  8.95万辆 80.62万辆 14.7% 3.3% -7.5%

  相关新闻 10月京城车市再现负增长

  节日促销及“三包”法规的实施虽然带热了国庆黄金周的汽车销售,但在节能惠民补贴老政策退出、价格整体企稳、二手车外迁依然受阻、有效工作天数减少及传统的节后持币待购消费积累等综合因素的作用下,京城新车交易在9月销量冲新高后,10月出现环比负增长。

  来自北京北辰亚运村汽车交易市场中心的数据显示,10月,北京交易新车48100辆,同比增长7.13%,低于全国13.21个百分点;同比增幅较上月提升12.32个百分点;环比增长-6.05%,低于全国5.89个百分点,环比降幅达19.32%。

  亚市副总经理颜景辉表示,消费者节前提前释放消费及节能补贴政策退出引发的持币待购影响了10月份的市场销售。

  颜景辉预计,11月是传统的年终冲量月,加大促销力度是厂家的传统做法,“中高级以上车型仍有降价空间,有利于消费者出手购车。”

  部分在10月份优惠力度有所回收的车型可能会在近期再次加大促销力度,尤其是国产车11月份的价格下调趋势明显。“11月份有可能是今年消费者购车的最后一个黄金时期,到12月份,汽车价格有可能出现回调趋势。”文/记者 李殷

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