日式中庸之道

　　奔腾B902.3L自动旗舰型

　　指导价：19.98万元（市场优惠约为：2万元）

　　平台：源自马自达睿翼平台

　　亮点：稳重大气，兼顾家、政、商三种需求

　　奔腾B90的定价并不高，13.98-19.98万元的指导价下依然有着2万元左右的市场优惠，因此在20万元的预算下可选购顶配的2.3L自动旗舰型。奔腾B90基于一汽自主研发的全新M2平台技术，而这一平台恰恰就是借鉴一汽马自达睿翼的平台技术，因此奔腾B90在技术层面上与睿翼相当接近。

　　奔腾B90造型延续了奔腾家族的品牌特征，同时在细节方面进行了差异化的处理突显其旗舰车型的地位。4860mm×1812mm×1472mm的整体尺寸以及2780mm的轴距，令奔腾B90拥有了可以媲美合资品牌中高端车型的宽大车身结构和内部驾乘空间。

　　奔腾B90的内饰中控设计稳重大气，上深下浅的色调搭配，使用户群体更加宽泛，宜家宜商。大尺寸的彩色液晶显示屏更加方便内容的观看，下方的控制区和某日系品牌造型相似，使用起来很容易上手；配备双温区空调有效提高了乘坐的舒适性。奔腾B90配备了电子自动驻车，算是比较高级的配置，在自主品牌上配备此项功能车型并不多。

　　奔腾B90座椅采用真皮材质，舒适感不错。前排座椅电动6向调节，驾驶员座椅腰部支撑。前排座椅调整到合适的位置，身高175cm的驾驶者头部还有一拳的空间。身高175cm的体验者在后排有两拳以上的富裕空间，由此可见它的后排腿部空间表现还是相当令人满意的。

　　作为一款中高端旗舰车型，奔腾B90提供了2.0L和2.3L两种排量，而2.3L的全铝发动机。最大功率118kW，最大扭矩207N.m，并具备了主流的SVT智能可变正时系统、可变进气长度、可变进气歧管技术。

　　发动机的低速扭矩表现出色，起步加速感觉比较轻松，但是这一点点轻快的感觉会很快淡去。6速自动变速器在D挡行驶会更侧重于经济性，更主动的提升挡位。逐渐深踩脚下的油门，变速器的响应还是有些慢，减挡显得稍有些不情愿，相比之下S挡的表现稍顺畅一些，让你驾驶起来也能更为自如。

　　奔腾B90兼顾了乘坐的舒适性以及驾驶灵活性。电子液压助力在低速甚至原地转向时显得有些重，而车速稍有提升转向力度的沉重感会有所缓解，但总体依旧保持沉稳的感觉。行驶中转向的稳定表现令人印象深刻，车轮能更主动的对方向盘的转动做出准确的反应，并及时的反应在车头的指向上。