新雅阁在动力方面将会采用2.0L、2.4L和3.0L发动机。与目前大行其道的涡轮增压发动机匹配双离合变速器不同，此次在新雅阁上，依旧全系采用是自然吸气发动机，除了老款车型2.0L、2.4L两个排量之外，还引进专门为中国市场开发的3.0L发动机。可以说动力总成方面的变化，是第9代雅阁最大亮点之一。

　　其中2.4L发动机，获得2013年度的“沃德十佳发动机”的奖项，这款发动机最大技术亮点是采用VTEC可变气门正时和升程电子控制系统 VTC可变正时控制系统，同时还加入了DI智能缸内直喷系统，在大幅度提高燃油经济效率的同时，通过降低摩擦，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。

　　与普通发动机相比，VTEC发动机有中低速和高速用两组不同的气门驱动凸轮，并可通过电子控制系统调节进行切换。通过VTEC系统装置，发动机可根据形势工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功率，降低油耗及减少污染的目的。