(中国网 刘姗)比起轰炸式的宣传和疑似炒作的命名争议，16.58万元的起售价更让Yeti野帝在广州车展前成为话题关键词，这款主打纯正越野范儿的SUV被寄予厚望，将助翼斯柯达实现在中国的二次腾飞。

售价表

　　11月18日，斯柯达首款SUV车型Yeti野帝在上海正式上市。跟同门师兄途观来自于同一平台的Yeti野帝，所搭载的1.8TSI、1.4TSI两款发动机在技术上也与前者相同，不过两者外形风格截然不同，Yeti野帝黑色的A柱、平坦的车顶以及外挂式备胎(选装)——从里到外的硬朗跟造型相对平庸的途观相比更显得与众不同，身材小巧的Yeti野帝在空间灵活利用率上也丝毫不逊色于途观，三个座椅可独立放倒及拆卸，得到的最大深度有1560mm。

　　不仅外形粗犷，配备具有起步、越野、制动和下坡4种模式的智能OFF-ROAD辅助系统的Yeti野帝，无论是在雪地上、泥泞中还是峭石上行驶，都毫不掩饰其狂野的男儿气——搭载了第五代Haldex的全轮驱动系统和180毫米的离地间隙，几乎能适应任何地形，配合 EDS电子差速锁则赋予其强大的稳定性和抓地力。中国网记者在德国试驾Yeti野帝后，用“神乎其技化险为夷”来评价Yeti强大的越野性能和惊人的稳定性。

　　不过，这样的出色表现或许只能笼络到一部分越野狂热份子的心，偏爱造型和谐性并且追崇城市越野一体化的大众系拥趸者，还是会把票投给加价提车的途观。

　　这也正是上海大众最精明之处——借途观美誉度和市场认可来推出一款定位略低的SUV车型，来弥补细分市场的缺失，而16.58万元~24.18万元的售价区间足以让经销商们分羹紧凑型SUV市场，而这一细分市场中，很难见到与之媲美的具有强大越野性能的SUV。

　　上海大众同样不会放过那一类钟爱都市SUV的实用主义者，除了刚刚上市的越野版车型，都市版Yeti野帝也会在未来与中国消费者见面。