全新第九代雅阁重装上阵，北京世纪名车钜惠2万，现车销售全国，有兴趣的朋友不妨来电联系。

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　　外观方面，全新雅阁以北美版车型为基础，加入了诸多中国元素在内，中网进气格栅采用了大面积的镀铬装饰，设计师奥本敏之先生表示这是征求了国内用户意见而做的改变。此外，新车前大灯还加入了LED日间行车灯，并采用了LED大灯技术，3.0升车型还配有弯道辅助照明系统。

　　车身尺寸方面，全新雅阁长宽高分别为4930mm/1845mm/1470mm，轴距则为2775mm，相比第八代车型轴距有所缩减。不过本田官方表示这是本田独创的MM空间理念，将车内成员空间做最大化处理，而机械部分的占用空间则越小越好。动力系统方面，国产全新雅阁将搭载2.0升、2.4升或3.0升三款发动机，2.0升发动机最大输出功率155马力，峰值扭矩190牛·米；2.4升发动机最大输出功率186马力，峰值扭矩243牛·米；3.0升发动机的最大输出功率261马力，峰值扭矩297牛·米。传动系统方面，与2.4升发动机匹配的是一台CVT变速箱，而与3.0升发动机匹配的则是一台6速自动变速箱。

　　而悬架对于路面颠簸过滤方面，全新雅阁不愧是更偏向舒适风格的调教，并不会让你对路面的颠簸有较大感受。如果你略微激烈驾驶它一下，虽然悬架韧性仍在，但难免你还是能感受到全新雅阁对舒适性的妥协。

　　动力方面，对于这台2.4升发动机，我们并不能强求它有多么惊人的表现。“动力平顺，输出线性”—这就是我对于这台发动机表现的评价，如果你想全力超车，一脚到底后，在CVT变速箱的辅助下，这台2.4升发动机的动力表现基本能令我满意，但是那痛苦的嘶吼叫声，还是命令我赶快抬脚，它不适合这样。

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