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倍耐力为阿尔法?罗密欧4C特别定制轮胎

2013年10月22日 12:10
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  倍耐力为阿尔法?罗密欧 4C特别定制P Zero轮胎

  2013年10月18日,倍耐力为阿尔法?罗密欧 4C特别定制P Zero轮胎,这款轮胎的尺寸适用于顶级GT赛车,秉承了赛车的运动基因,而在侧壁上的“AR”标志表示,这款独一无二的轮胎是为速度与优雅并存的阿尔法?罗密欧而打造的。融合了意大利的美学与技术,最新上市的阿尔法。罗密欧4C有两套轮胎配备:17寸前轮和18寸后轮,或18寸前轮和19寸后轮,均由倍耐力(微博)提供。尖端技术在这款新车上的运用是史无前例的。

  事实上,配备了P Zero Trofeo轮胎的新款阿尔法?罗密欧4C在传奇的纽博格林赛道实现了单圈8分04秒的成绩:显然,这款轮胎是P Zero 系列轮胎中最具运动特性的一款轮胎。不但单圈成绩创造记录,这款定制轮胎仅仅花费了倍耐力工程师与阿尔法?罗密欧员工不足一年的紧密合作时间,这正像回到了Fangio的光辉时代,这位赛车手驾驶的阿尔法?罗密欧159一级方程式赛车, 是由倍耐力与阿尔法?罗密欧密切合作研发的,两者共同赋予了这辆赛车最佳的抓地性能和极高的驾驶精准度。

  这款轮胎的研发始于去年,并在去年11月第一次进行赛道测试,于2013年2月获得了最终认可。为了研发成功,这款轮胎在模拟器和真实的 Balocco赛道、Nardo赛道以及纽博格林赛道上进行了数千公里的测试,并完成了数次挑战目标。

倍耐力为阿尔法?罗密欧 4C特别定制P Zero轮胎

倍耐力为阿尔法?罗密欧 4C特别定制P Zero轮胎

  倍耐力首席技术总监Maurizio Boiocchi解释道:4C是一款非常轻且快的车,它的下压力较低,并与地面完美贴合。为了配合这个特性,我们在模拟器中仔细研究了轮胎与地面接触的面积,并在对轮胎要求极高的的真实赛道上进行了测试。通过这些努力,我们带来了这款具备完美配方和结构的轮胎,而这一完美特性尤其体现在轮胎束带层区域。这款“AR”P Zero 轮胎同时具备了抓地力、优越性能、运动性能以高驾驶精准度的特点。

  这些特点会在“AR 赛车版”进一步提高,这一版的轮胎尺寸为18英寸前轮和19英寸后轮。这些轮胎在倍耐力位于维佐拉的测试中心通过了湿地测试,并且也可在正常条件下的赛道上使用。

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关键词: 罗密欧 - 轮胎尺寸 - 倍耐力 - 阿尔法 - 纽博格林赛道 - Fangio - 定制 - ar - Zero
责任编辑:海纳
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