【车讯网 报道】当你看到这个标题的时候,有没有种似曾相识的感觉,因为这两位选手我们似乎再熟悉不过了,每天街上跑的,小区里停的,我们的生活中,这两款车似乎无处不在。捷达,皮实耐用任劳任怨,凯越,配置丰富常年优惠,这都是人们主观对于两款车的主观印象。
捷达的历史我们可以追溯到早年的方头捷达,而凯越的历史我们同样可以追溯到04年那个HRV与三厢共同销售的年代,可以说在某种程度上,这两款车见证了中国汽车的发展。之前的静态对比已经由我们的同事为您介绍了,下面我们就来看看这两位老朋友公路上的表现究竟如何。
全新捷达
全新捷达所搭载的动力系统是一台大众家族代号为EA211的1.6L自然吸气发动机,最大功率为81千瓦(110马力),最大扭矩160牛·米。全新的直列4缸发动机,是此前广泛使用的EA111发动机的换代版本。EA211采用了全铝缸体的设计,相比EA111重量更轻,并配有可变气门正时技术,拥有多点燃油喷射的同时,喷射压力也提升到200bar,这些特点都使得EA211能够保障不错的燃油经济性。
变速箱方面,全新捷达采用了来自爱信的型号为AQ250的六速自动变速箱,带有S档,能够充分发挥出引擎的最大性能。同时这款6挡变速箱也将得到更好的节油效果,整体调校更偏重于城市使用。
全新捷达的三幅真皮方向盘集中了多功能按键,大小适中,握感出众,并采用了电动助力,电动助力相比于传统的液压助力,在泊车,掉头方面更加省力,保养上也更加方便。
悬挂方面,全新捷达采用了前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁式半独立悬挂,后扭力梁半独立悬挂由于结构相对简单,可以保证车内相对宽敞的储物及乘坐空间。与此同时,全新捷达底盘相对较高,能保证不错的通过性。