分享到
订阅车之讯
当前位置:车讯网 > 资讯 > 业界 > 行业新闻 > 正文

打车软件"烧钱"火拼市场 行业年底将洗牌

2013年09月25日 08:17 来源:广州日报
作者:周裕妩
我要评论(0) 我要关注

  原标题:打车软件集体"烧钱"火拼市场 行业年底将迎来洗牌

  “烧钱”火拼市场

  昨天,打车软件“大黄蜂”在上海宣布,和春秋航空、中国联通及百威英博啤酒集团达成合作,致力于打造一个“城市综合交通服务信息平台”。打车软件在被越来越多的消费者使用的时候,也引来了变相涨价、挑客等质疑,同时,这个至今还未有公司能实现盈利、仍在大手笔“烧钱”的行业或将在今年底迎来洗牌。

  行业仍在集体大手笔“烧钱”

  春秋航空全国营销总监杨力帆表示,与大黄蜂的合作是独家的,消费者在完成机票的预定后就会有是否需要预定出租车的提示,目前从虹桥机场出发的订单每单减免10元,从浦东机场出发的订单每单减免20元。同时,大黄蜂还将推出一项名为“加急令”的业务,消费者每使用一个“加急令”,如果在两分钟内没有打到车,大黄蜂将赔偿消费者20元。

  在采访中,快的打车和大黄蜂都承认,公司仍在大笔“烧钱”中,还没有产生盈利。以某公司为例,假设目前使用其软件的司机约有5万人,按照每位司机每个月补贴80元的上网流量费来计算,仅此一项投入,每个月的支出就是400万元。

  而目前打车软件的收入基本上就靠来自风险投资的资金,如快的打车在去年5至9月份获第一轮投资,在今年4月份又获得阿里巴巴400万美元的投资;大黄蜂CEO黎勇劲则表示,公司的第一轮投资来自晨兴创投,金额为好几百万美元,“和同行相比,我们过去几个月‘烧’的相对较少,现在手上剩下的资金比同行应该是多一点。”

  部分小公司现倒闭

  由于打车软件公司的盈利模式还未清晰,再加上政府监管收紧,一些小的手机打车软件公司开始出现倒闭现象,比如“嘟嘟打车”放弃了这一市场,转而进入家政服务行业。快的打车的首席运营官赵冬则认为,“现在全国在实用阶段的打车软件不超过10家,到年底不会超过5家,其他的或者转型、或者死掉,也不排除合作重组的可能性。” (周裕妩)

关键词: 烧钱 - 大黄蜂 - 软件公司 - 洗牌 - 火拼 - 加急令 - 市场 - 英博 - 联通
责任编辑:海纳
更多>>

论坛精选内容

迟到的斯巴鲁XV2.0选购记

首先得先追朔到选车过程,选车真是个纠结的事情...[更多]

2013BMW M体验日报道

M体验日,顾名思义,就是全程体验BMW M系车,M3、M5、M6...[更多]