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出厂一年的库存车打5.8折不到一个月4S店跑了5趟

2013年09月25日 06:07 来源:重庆晚报
作者:万浩睿
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  新车买来不到一个月,光4S店修理车间就去了5次。最近,家住渝北区冉家坝龙湖紫都城小区的刘劲松就遇到这样的烦心事—他本月初刚买来的日系豪华品牌新车频频出故障,“这都怪我自己贪便宜才吃了亏。”

  低价买来库存车

  一月不到修5次

  9月初,刘劲松花30万元购买了一辆“新”车,但提车不到3天,他就发现这辆“新”车有点呆—行车电脑不是提醒发动机故障就是机油灯频亮,这几天甚至发出安全气囊故障警报。

  刚到手的新车怎么会出现这样的状况?原来,刘劲松买的是一辆已经出厂一年的库存车。

  刘劲松说,他这辆车是生产日期为2012年8月,原价51万元他只花了30万元,相当于打了5.8折。今年年初,他打算买一辆高级轿车用于商务接待,但因价格原因一直没下手。直到上个月,一位4S店的朋友告诉他,手上有一辆库存高级轿车,问他是否需要。

  “本来我还有些犹豫,但4S店说保证车辆品质,我这才放心下了单。”刘劲松说,一是有朋友保证,二是购车合同上明确写明与正价车同样享受整车质保。

  提车时,刘劲松看到了崭新的爱车,觉得自己真的捡到大便宜。“买来三周,最多只开了两周。”刘劲松算了一下,从购车到现在已经23天了,但因每周都去修理厂,修一次就要停两天,已经去5次了。

  “希望这次修后能正常使用,不然我可就亏大了。”刘劲松说,以后他再也不敢买库存车了。

  库存车很好识别

  发动机上有日期

  什么是库存车?重庆晚报记者调查发现,库存车没有一个明确法律定义,是汽车行业内部说法。一般来说,库存车是指出厂超过3个月还没有销售出去的汽车。对进口车来说,考虑报关等因素,超过6个月为库存车。

  业内人士称,库存车的识别其实比较简单—车辆发动机上会标注制造年月。此外,一般车辆从厂家运抵4S店、从4S店仓库移至展厅、4S店交付车主的过程要做几次“体检”,每一次都有一张“体检表”。消费者可通过这几张表了解汽车的状况。如果发现经销商拿库存车冒充新车,消费者可以拒绝购买。

  重庆晚报记者走访部分4S店发现,正常情况下,新车从出厂到卖出不超过两个月。因种种原因,市场上的确存在出厂超过3个月的汽车,车商通常会通过优惠、促销等手段来卖车。车商们都表示,库存车质量与新车完全一致。

  库存车相对实惠

  请加入延保条款

  主城多家汽车经销商坦言,目前在签订购车合同时并没有针对库存车的特殊保障条款,即将实施的《汽车三包》政策中也没有这方面规定。

  对库存车的态度,车主看法也不一样。有些车主不喜欢库存车,担心停放时间较久容易出问题。有些车主愿意选择库存车,因为价格相对更便宜。“买库存车本来就比买新车实惠,还可借库存车细节问题向4S店讨价还价。”

  “相信很多人都听过一句话,车不是开坏的,而是放坏的。”重庆盛世博越汽车销售有限公司董事长蒋昆坦言,对于停放几个月甚至更长的库存车来说,蓄电池、各种油液、橡胶制品、漆面及相关排水孔洞多少都会受到一些影响。

  蒋昆透露,大多数汽车厂家都有延保服务这一政策,但需交纳延保费。车商为尽快脱手,一般都愿意免费给库存车延保,所以消费者购买库存车时,应该和商家在购车合同里加入这些条款。

  购买库存车 检查莫大(博客,微博)意

  相比正常车辆,购买库存车应注意检查以下几点:

  一、轮胎、雨刮器、防水条等橡胶件。不少轮胎质保期起算期为“自生产之日起两年”。这意味着,如果整车库存半年,轮胎质保期就少了四分之一,提车前可根据情况要求更换。库存中,车辆难免会经历阳光直晒和雨水洗礼,暴露在外的橡胶件容易老化。

  二、电瓶。车辆长时间存放时应每隔一段时间进行清洁保养及电瓶充电灯工作,但部分车商只有在将车辆交付客户之前才会对其进行充电,可能造成电瓶报废,应该更换。

  三、机油。机油在车内存放到一定时间,可能会出现变质,从而影响润滑效果。因此,如果车辆库存半年以上,提车走前最好先更换机油。

  四、漆面。看漆面是否有划痕和凹坑,如有可要求4S店修复。

  五、避震器。检查避震器是否有渗油,如有可要求4S店更换。重庆晚报记者 万浩睿

关键词: 库存车 - 4S店 - 更换机油 - 体检 - 体检表 - 行车电脑 - 车主 - 汽车三包 - 避震器
责任编辑:海纳
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