内饰:
进入内室,红色的颜色立刻会激起你的驾驶欲望。内室所到之处,全部由真皮进行包裹,并且Rapide S采用的是纯手工打造,各处缝线十分精细。
由真皮包裹的三幅方向盘握感十足,方向盘后侧配备了换挡拨片,音量控制及蓝牙电话被安置在方向盘左下侧,右下侧为定速巡航。如此将多功能按键安置在方向盘偏下位置可避免驾驶员在激烈驾驶中碰到不必要的多功能按键。
仪表盘采用了双圆式设计,清晰易读,行车电脑被安置在两个仪表盘内侧,时速表上330KM/H的底表也说明了Rapide S拥有无穷大的极限。
Rapide S并没有设计传统式档把,取而代之的是将挡位安置在了中控台空调出风口下,P、R、N、D挡位从左至右依次排开,中间的则是一键启动按钮。
中控台按键阻尼质感出众,空调控制按键中间有块石英表,对于豪华汽车而言,这已经算是个惯例了。驾驶模式以及悬挂可调被安置在中控台的左下方,更便于驾驶员的调节。
原本安置档把的位置由双区自动空调所占据。在A柱两侧配有类似于A8L上的自动音响,并且Rapide S采用的是丹麦顶级的B&O音响,音质毋庸置疑。
采用纯手工缝制的座椅包裹性出众,两侧的支撑性也值得称赞,并且每个头枕上独享阿斯顿马丁的品牌LOGO。而电动座椅调节则安置在中央扶手箱两侧。
作为一款四门GT豪华超跑,Rapide S对于后排乘客的照顾同样到位,后排双区空调,双彩色显示屏等功能一应俱全,只是后排的乘坐空间确实算不上宽敞。不过对于一款超跑,前排才是照顾的重点。