2013年09月12日 11:22 |
作者:车键
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担任广菲新任副总经理的徐育林在接受采访中表示:“除了销售部门从工厂独立出来外,销售体系还会搞大区制,赋予大区管理者更多的权利,如根据各个地区的特点进行差异化营销。而在销售体系方面并实行更灵活的机制激励团队,从组织架构、工资待遇等方面进行全方位的调整。”
重新梳理产品 欲推国产JEEP车型
广汽菲亚特进入中国市场较晚,而且入市车型是竞争激烈的中级车市场,在打开市场方面并不占优势。如今车型单薄、新车型导入缓慢和市场占有率不高等问题严重困扰着广菲的高层。
在求变的道路上,广菲想到了推进国产JEEP。正如柏恩翰所表述的那样:“双方股东认识到,产品规划是当前最重要的事。”
作为当前汽车市场最赚钱、人气最高的细分市场——SUV领域,各大车企尝足了甜头,纷纷加速新车型抢占市场份额。本来就入市较晚的广菲也注意到了这点,即使不能依靠SUV单一领域晚到超车,加速扭亏,提升品牌影响力也是广菲求之不得的。之前广菲只有进口菲跃填补自己在SUV这一领域的空缺,但是从市场的角度上分析该车型对广菲的贡献几乎是杯水车薪。
今年1月份,广汽菲亚特在底特律签署了一份扩大双方合作的框架协议,其中就推进Jeep的国产达成共识,目前,菲亚特、 克莱斯勒与广汽三方正在磋商有关国产的详细细节。
为了增加更多的国产车型,广菲的高层即将奔赴意大利,专门了解和调研新产品。柏恩翰表示,加速新车导入需要一定的时间和过程。除了在成都车展上上市菲翔周年纪念版外,全新的两厢掀背车将会在今年年底上市。