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高速路积水 轿车失控撞车

2013年09月12日 04:36 来源:扬子晚报
作者:郭一鹏
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  昨天那场雨给驾车人带来了麻烦,这不,一辆现代轿车行驶在沪宁高速上遭遇积水,结果导致方向失控,撞了护栏后又撞了货车,所幸车上人员没有大碍。交警也就此提醒,南京这几天还将持续降雨,希望驾车人能放慢车速,特别是在高速上行驶,经过积水路段时一定要小心“水膜现象”。

  高速上先撞护栏再撞车

  昨天下午1点多,高速一大队值班室接到报警,称沪宁高速上海往南京方向279公里处,一辆现代轿车与一辆货车发生了事故。交警接报后迅速赶到,发现两车车损较重,不过车上人员没有大碍,于是他们赶紧将人员撤离到护栏外,然后联系拖车前来。“没想到方向突然失控,真是后怕。”提及刚刚发生的事故,现代轿车司机王先生还是心有余悸,他告诉交警,当时顺着左侧第一股车道通行,时速是120公里。哪知到了这处坡道时,王先生突然感觉到车子一飘,紧接着轮胎打滑,直接撞上了左侧的护栏。大惊之下,王先生往右打了把方向,车辆居然打起转来,然后滑到了最右侧的车道,撞上了一辆货车。

  “水膜现象”引发车祸

  究竟是什么引发了事故?交警现场查看后发现,原来那处路段有积水,车祸应该是“水膜现象”引发的。交警解释说,“水膜现象”原理等同于滑水板,当汽车高速通过大量积水的路面时,花纹沟的排水性能会下降,因水的阻力,导致车辆浮在水面上滑行,极易诱发事故。因为此时轮胎不受地面摩擦力影响,反而因水阻力而转速下降,驱动轴处于空转状态,汽车只是靠惯性移动,也就是说在那一刻,轮胎丧失各种功能,无法通过方向盘控制汽车。

  高速上这两种地方提前减速

  高速一大队负责人就此提醒,在高速公路上有两种地方应该特别注意:一是高速公路下坡的最低点附近,这是路面最容易积水的地方;二是高速公路的"S"形弯道中间衔接两弯道的平坦路段上,因为当汽车从一个弯道驶向另一个弯道时,中间的平坦路面往往是低洼的,所以该路段也是容易发生水滑的地点。因此在高速公路上行车经过这些地方,驾驶员要保持高度警惕,提前减速。

  该负责人告知,驾车人经过积水路段时,一旦感觉转动方向盘时用力变小,就应意识到可能发生“水膜现象”,这时不要急踩刹车,也不能急打方向,而是慢慢降低速度,平稳驶出水面。当然,最好的防范措施是放慢车速,高速雨天时速控制在80公里是相对安全的。 通讯员 周波

  扬子晚报记者 郭一鹏

关键词: 积水 - 水膜现象 - 交警 - 高速路 - 弯道 - 路段 - 现代轿车 - 撞车 - 轮胎
责任编辑:海纳
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