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藤桥稔:长马2015年剑指20万辆 SUV仍有潜力

2013年08月31日 08:54 来源:新浪汽车
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  主持人:是这样的,就我个人的感受,一谈到马自达的品牌,我个人印象有两点:第一个是它比较年轻,包括设计方面比较年轻,有激情;再一个就是它的设计比较时尚化,无论是它原来的马8,当然那个不是我们的,还有一些我们的马2、马3这样一些产品,都有这样一种感觉,但是同时又一些媒体也有这样一些声音,就谈到说马自达进入中国之后,在国产化的进程当中,是不是也要根据中国消费者的需求和偏好做一些改动呢?是不是我们的产品太过于激进了,或者说这个产品过于绚丽?有些人可能更喜欢中庸一些的产品?

  藤桥稔:首先,的确,我们马自达的车是有个性的,它带有我们马自达的这样一个个性,但是这并不意味着我们所开发的车是针对年轻顾客为我们的对象,我们希望能够带给顾客的驾乘愉悦,虽然说有些顾客年纪比较大一些,但是他只要有一颗跃动的年轻的心,他还是可以带着他的家人周末去郊外,享受生活,这些都是我们马自达的特性。

  马自达的这款CX-5的车型,去年是2月份才在日本开始发售的,但是不到一年的时间,它在我们日本的SUV细分市场的销量是排名第一的,是击败了包括强劲的竞争对手本田CR-V,包括丰田RAV4,包括斯巴鲁森林人,那些车型估计都有卖了20多年了,买我们这款车型的客户绝对不都是年轻人,有很多都是40岁以上的一些客户,我们并不是仅仅强调我们的运动型,也强调带着家人一起去享受生活,我们这款车型我相信是适合很宽领域的客户层。

  主持人:藤桥总,因为一谈到马自达,或者说谈到日系车,我们很难回避的一个话题就是中日之间因为钓鱼岛,因为一些政治原因,这些原因会不会影响到我们公司对未来中国市场的一个判断?比如说我们可能会不会延缓我们“创驰蓝天”这个发动机国产化的进程?我们的投资力度?在这方面您如何去评估这样的一种政治风波?

  藤桥稔:去年下半年的时候,的确是有受一部分中日事件的影响,但是到今年上半年我发展情况已经有很大的恢复了。但是很多顾客不是说对日系车有偏好,或者说他喜欢或者是不喜欢,而更看重是我们这个品牌和车型,是不是信赖我们这个品牌和车型,我们CX-5这款车型是在本月18号开始正式发售,目前也有很多客户到我们展厅来很热心地去咨询这款产品。从预售开始,应该是不到一个月时间,我们目前有收到了6000多台的定单,实际上面已经是处于供不应求,产能追不上客户需求的现状。虽然说可能是有一部分的日系车会受到中日关系的影响,但是我觉得目前顾客他更追求的是我们产品的品质和我们店铺的服务,我们相信只要提供给顾客很优秀的产品和很优秀的店铺服务,是一定能够受到中国顾客的喜爱。

  主持人:好,藤桥总,接下来还想请您给我们介绍一下“创驰蓝天”的技术,因为这个应该是很大的、很系统化的,包括动力总成各方面,请您比较概括性地给我们介绍一下?

  藤桥稔:首先,我介绍一下我们为什么要开发“创驰蓝天”技术,我们马自达这家公司已经成立有93年了,那93年这样一个历史长河里面,我们一贯追求的是驾乘愉悦,我们希望顾客开着我们马自达的车去享受生活、享受人生,这是我们马自达的理念

关键词: 马自达 - 藤桥稔 - SUV市场 - 车型 - 创驰蓝天 - 剑指 - 发动机 - 压缩比 - 日系
责任编辑:海纳
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