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有人十年修了60多次车 汽车最容易坏的是?

2013年08月09日 15:03 来源:车讯网
作者:木然
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  【车讯网 报道】行车在路上,很多人喜欢收听各种电台汽车维权节目。听着当事车主、电台主持人、4S店或厂家就某一故障,多方角力、各执一词,不仅长见识,还能消磨时间。

  当然,听归听,谁都不希望自己的车子出什么问题。因为故障一旦发生,那就有可能是一部漫长的维修“血泪史”。

  上周,19楼网站拉风大本营版块发起了一个晒爱车故障情况的活动帖,给车主们一次集中吐槽的机会。参与者需提供的信息包括车型、车龄、行驶里程数、故障次数等。

  汽车周刊对此进行统计的结果显示:第一次出故障的平均行驶里程数为2.74万公里,而车门车窗、电路出的问题最多。

  十年60次故障维修记录

  这里所说的故障,不包括由于交通事故造成的车辆损坏,但涵盖了主观感受色彩比较强的一些问题,比如风噪大、空调制冷效果差等。

  截至上周日,共有204名车主网友参与这次吐槽大会,其中有效回复179个。

  在这中间,27.93%为两年内的新车、准新车,0.28%是8年以上高龄车,其他车龄均处于3-7年的“壮年期”。

  同样是开了7年的家轿,有的车主骄傲地表示至今仍是零故障,可有的车主却郁闷到吐血,光是能记住的故障就多达18次,像空调内循环失灵、仪表台异响、燃油表传感器故障等。

  车主“信天游”2003年购买的某德系合资品牌1.8T自动豪华型车,目前行驶里程数为18万公里。“4S店有记录在案的维修保养记录81次。除去常规保养和小刮擦修复,故障维修有50多次,发动机舱、悬架都修过,外加快修店修理变速箱和更换小零件10余次。”

  近十年60多次维修记录,堪称本次调查活动的故障次数之最。

  不久前,“信天游”上二手车市场为此车估价,惊喜地发现它还值5万块钱。

  第一次出故障平均2.74万公里

  第一次出故障大多在什么时候?

  这个还真不好统计。不同车型之间的质量差异很大。有人刚提新车开了1000公里,就发现天窗有异响,有人行驶8万公里才出现首次故障——水箱塑料管漏水。

  2.74万公里。这是179辆私家车第一次出故障时的平均行驶里程数。

  “两年半,5.6万公里。上周老婆开车出去,发现空调不制冷。4S店一检查,说风机坏了。”对于自家车子无故障运行里程的就此终结,车主“微笑吧”不无遗憾。

  “常规来讲,一两年的新车,基本不会出故障。一般3-5年时,随着行驶里程的增加,各种大小故障开始多起来。比如4年左右,刹车片、轮胎、底盘(主要是减震器)等可能陆续出现问题。8年以上的老龄车,故障就更多了。”从事汽修行业已数十个年头的技师蒋方说。“出厂状况一样的情况下,故障出现得时间早晚和次数多寡,跟对车辆的保养、车主的驾驶习惯、常行驶路段的路况等各方面都有关系”。

  车门车窗故障率最高

  具体到容易出故障的各部件,居吐槽榜之首的是车门车窗,电路故障紧随其后,变速箱和车灯并列第三。雨刮器、电瓶等到了规定年限、进行常规更换的情况,已除外。

  车门车窗的“病症”,多表现为车窗升降不灵光或完全不起作用、中控门锁失灵、车门关不严实等。

  车主“夏雪001”驾驶的是某日系车,至今行程里程2.9万公里。新车3个月时,在一个瓢泼大雨的夜晚,机场高速路上,车窗突然开始自动地忽上忽下,把她吓得够呛,差点以为遇上灵异事件。事后,4S店为其更换开关,问题立马解决。

  各种电路故障中,刹车灯不亮被提及的次数最多。而变速箱问题,集中在换挡困难和有异响。与车灯有关的故障大多比较简单,不是大灯坏了,就是雾灯进水。

  除此之外,异响以其无处不在、有时又无因可寻的特点,成为大家提到最多的一种故障表现。它可以驻留于A柱位置、发动机护板,也可以在起步、刹车、转弯各种操作中彰显存在。

  车主琪琪对于自己当初购买的某自主品牌车大体上满意,唯一的问题就是天窗有异响,至今仍无法解决。每次一遇到坑坑洼洼的路段,头顶便开始有节奏地“唱歌”。

  很多时候,异响找不到源头或者彻底解决需要大动干戈。遇到这样的情况时,许多车主的解决方法是将音响音量调高,盖过异响。耳不听为净。琪琪就是这么干的。

  占比10%的其他问题,包括:后备厢漏水、工具箱关不上、烟灰缸盖板变形、后排阅读灯烧坏等。看似不大的问题,却也着实令人懊恼。

  参与调查的车辆共179辆,其中——

  两年内的新车、准新车占27.93%共50辆

  车龄3-7年的占 69.27%共124辆

  8年以上的高龄车占2.79%共5辆

  第一次出故障的平均里程数2.74万公里

  问题最多的故障部位车门车窗电路

关键词: 汽车 - 维修
责任编辑:魏东
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