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广汽丰田携手MBA精英探寻经济转型时代的生产变革

2013年08月09日 11:20 来源:汽车之友
作者:综合
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  改革开放三十年来,我国在经历了经济飞速发展、成就"世界工厂"地位的辉煌之后,传统的制造方式已走到了转型的十字路口,探寻更高效的生产变革成为时代的新命题。

  历史总是相似的,前人的成功经验值得借鉴,比如丰田。从70年代石油危机中的"一枝独秀"到今日全球汽车业的"领头羊",丰田的精益生产(Toyota Production System,以下简称TPS)改变了世界。而在中国,继承了TPS的广汽丰田,也一次次证明了其"经得起冲击"的特质:在泰国水灾、日本地震等重重困境中,广汽丰田的迅速复苏引人瞩目。今年更是一直领涨日系,在6月份实现同比增长10.05%,创下历年同期新高。

  长久以来,丰田TPS生产方式一直吸引着全球专业人士潜心探究、钻研。2013年8月3日,广汽丰田南沙工厂也迎来了一批来自中山大学岭南学院MBA班的学员—来自各行各业的企业高管和业界精英。他们秉承着注重实践的学院之风,走进被誉为"丰田21世纪模范工厂"和"TPS革新基地"的广汽丰田,并将在这里开展为期两天的精益生产课程学习,共同探寻如何实现经济转型时代的持续发展。

  织布机与超级市场 开启汽车制造的生产革命

  在第一天的企业课程中,广汽丰田人才培养中心的讲师讲述了《丰田生产方式产生的源流》,引起了学员们的极大兴趣。

  很难想到,引发制造业革命的精益生产灵感竟然来自于织布机和超级市场!1926年,丰田创始人丰田佐吉成功研制出自动织布机,在经线断了一根或者纬线用完的时候,能够立即停止运转,这正是精益生产两大支柱之一—自働化理念的起源,而精益生产的另一大支柱—Just In Time(准时化生产)的理念,则来源于丰田汽车的缔造者,被称为日本"国产车之父"的丰田喜一郎提出的。

  后来被称为"改善之父"的大野耐一将自働化和准时化的理念具体化,最终形成了现在被公众所认可的丰田生产方式。1956年,大野耐一前往美国考察。一次逛超市时,他发现超市总能在顾客需要的时候提供必要数量的商品,比起传统的上门推销和沿街"叫卖",不用浪费时间去搬运不知什么时候才能卖出的东西。这给予大野耐一以启发:如果把超市看作生产线上的前一道工序,顾客作为后一道工序,当后工序在需要的时候拿走需要的商品数量时,前工序就立即给予补充,这不正可以运用在生产线上以使其更高效吗?

  这一启发最终促成了精益生产方式中著名的拉动式生产和看板管理的诞生,一场制造业的革命就在不经意间开启了。

  自働化与准时化 破解精益生产DNA的双螺旋

  为了让学员深入了解广汽丰田对精益生产方式的运用,广汽丰田特意安排学员们进入工厂实地授课,亲身感受精益生产的两大精髓—自働化和准时化。

  在总装车间,学员们被悬在工位上方的"拉绳"吸引了。据广汽丰田讲师介绍,这就是精益生产独创的"安东拉绳",肩负着保障品质"把关站岗"的重要职责:当工位上的工人在生产中发现问题,拉动"安东"拉绳,线上班组长就会前来处理;如果问题不能在本工位处理完,生产线就会自动停止,直到问题解决为止。

  学员王小东担任一家全球纺布公司的生产主管,他对"安东拉绳"赞不绝口:"之前就听说过带人字旁的自働化,一直不知道如何实现,参观了工厂后才发现广汽丰田不仅在机器上装有发现故障自动停止的装置,更赋予每个员工发现问题、解决问题的权利,真正做到了人和机器的完美结合。"

  而通过现场的"一个流"游戏,学员们充当起车间工人,模拟了一把生产线上的"实战",对"准时化"生产有了更生动、更深入的了解。相比传统的大批量生产,"一个流"采用单件加工方式,配合看板的信息传递,能够及时暴露各工序间的问题和瑕疵。"就像河流一样,如果河水流速快,就能发现哪里有淤泥和阻滞,及时将这些问题解决,河流就会畅流无阻,一个流中体现的平准化是实现准时化生产的前提。"广汽丰田讲师解释说。

  "作为物流从业人员,广汽丰田的一个流和准时化给了我很大启发。"学员之一任职于高露洁物流部主管的叶洁华说,"物与信息同步流动,这正是当今信息时代呼唤的物流革命,广汽丰田确实走在时代前端。"

  改变世界的不是TPS 而是思想革命

  TPS发展至今已成为现代工业生产的重要模式,美国麻省理工学院的专家将其称为"改变世界的机器",吸引全球各大企业竞相模仿。自上世纪90年代以来,中国许多企业也尝试推行精益生产,但往往效果不佳。究其原因,多数企业并未认识到真正"改变世界"的并非精益生产,而是其背后持续改善与尊重人性的"思想革命"。

  为鼓励员工发现问题并不断改善,广汽丰田专门建立了"创意改善提案"制度。仅2012年一年,广汽丰田共采纳和实施了150616件创意提案,涉及品质、工艺、安全、环境各个方面,转化为直接经济效益685万元。

  广汽丰田的创意改善产生的巨大效益令在场学员感到震撼,自主创业的学员彭炳安说:"持续改善让我发现TPS不仅是生产方式,更是一种行之有效的管理理念,我从事的钢材业目前正面临产能过剩、员工积极性不高的困境,我打算回去后在公司上下全面贯彻这种理念,度过危机。"

  实现改善离不开人。广汽丰田一向重视人的作用,尤其重视对人才的培养。不仅分批次将技术和生产管理骨干派往日本及国内各地研修,还在销售店导入丰田TEAM21(一般维修培训)、TSA21(服务顾问培训)及BP TEAM(钣金、喷漆技能培训)等培训课程,提升员工技能和综合素质。迄今为止,广汽丰田在人才培养上投入费用累计达到上亿元。

  此外,广汽丰田在全国范围开展了"阳光博爱"教育公益行动,覆盖爱心帮扶、专才培养、英才支持三大方向。在英才教育上,广汽丰田于2012年设立了广汽丰田MBA英才奖学金,并启动了与中山大学岭南学院合作的企业课程培训项目。

  相比专业领域的人才培养,英才支持项目覆盖范围更广泛,意义也更深远。正如广汽丰田严壮立所言:"我们最终希望,学员们通过TPS的学习,结合企业自身的具体情况,超越精益生产模式,创造、振兴自己的CPS(China Production System—中国生产模式)。"这不仅是广汽丰田和学员们的期望,也是整个中国制造业的愿景。

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