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电动小四轮变身黑出租 漫天要价横冲直撞

2013年08月09日 09:33 来源:半岛都市报
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8月7日,内蒙古路,一辆电动小汽车在路边搭载乘客。

▲8月7日,温州路青岛长途汽车站前,一辆红色电动小汽车冒充出租车揽客。

  “城管不抓,运管不管,交警不查,出租替班司机都想买个小四轮了。”进入旅游高峰期,电动红四轮扮成出租上街揽活的现象日益猖獗,甚至有出租车司机在微博上发出了这样的感慨。连日来,记者对岛城“红四轮”的销售和营运情况进行调查发现,不少人将目标瞄准了尚处于执法真空的电动小汽车。一方面,一些电动小汽车变身黑出租在街头揽客,不仅漫天要价,还无视信号灯,频频出现交通违法行为。另一方面,由于不需要驾照,电动小汽车经销商生意都十分火爆。

  漫天要价,闯红灯逆行

  “两公里的路程,也没怎么堵车,竟然要价25元,这车也太黑了。”近日,本报连续接到外地游客投诉,称搭乘的出租车不仅不打表,还一口要价,而且连车牌号都没有,游客想投诉,但连具体被哪辆车坑了都描述不清楚。

  从8月1日开始,记者前往游客反映问题比较集中的几个路段进行调查。记者首先来到内蒙古路海泊河汽车站门口,这里停放着多辆四轮电动车。

  “去哪儿?现在都堵车,出租车根本打不到,坐我的车吧,不比出租车慢。”一名司机主动上前揽活。记者提出要去不到3公里远的山东路家乐福,司机一口要价20元,正当记者以为马上要出发时,司机又从别处找来两名乘客。“你们三个恰好顺路,各付各的钱。”由于后来上车的两名乘客目的地是鞍山路小学,比记者的目的地近1公里左右,每人付了15元钱。

  记者返回长途站,在温州路长途汽车站门口靠近人行天桥的位置,也停放着两辆“红四轮”。上车后,记者表示要去福州路残联,他选择了从海泊桥到杭鞍快速路再到福州路的路线,记者发现总里程数为6.2公里,在不堵车的情况下打出租车约16元,但司机一口要价25元,而且没有任何还价的余地。

  除了要价比出租车高,电动“红四轮”在行驶过程中更是“霸道”。记者乘车前往山东路家乐福途中,司机沿着鞍山路一路向东连闯多个红灯,记者乘车前往福州路残联时,司机更是疯狂,除了闯了至少4个红灯外,行驶到福辽立交桥时,电动车竟一路逆行400多米。

  司机透露,由于上车之前就已经谈好了价钱,所以司机会选择最近最省电的一条路,相关的禁行标志他们大都装作没看见,有的甚至都看不懂。

  花上三万多,买辆“观光车”

  8月2日上午,记者通过多方联系,找到一家专业代理“电动观光车”的销售点。调查中,卖家和厂家都管这种车叫“观光车”,顾客对这种车则有个更通俗的叫法:“老年人代步车”。

  来到市北区同安路,穿过一条500多米长的土路,记者找到了一个由4座瓦房组成的小院子。这个销售点跟一般的汽车4S店运作模式类似,有新车销售,二手车销售,售后服务三个主营业务。

  见记者有购买意向,并想用来跑出租,车行老板李某主动向记者推销起来,“最好还是买电瓶动力的,内燃机车查得比较严。”李某不遗余力地向记者推荐一款售价35000元左右的电动车,李某表示,虽然青岛市区起伏路段比较多,但电动车的马力完全可以轻松地载客四人爬上市区任何一个陡坡,更重要的是,电动车并非以内燃机为动力,所以不受任何部门的检查。李某说:“开电瓶车你什么证件都不用办。”

  李某提供的一份资料明确注明该车辆属于场(厂)内专用旅游观光车辆,运行速度低于每小时48.3千米。记者采访了解到,这款电动车的生产厂家是河北御捷车业有限公司,该车业公司可以向顾客提供一个“观光车”的牌照和一个写有针对每一辆车都独有的车辆序列号。

  不需要驾照,买的人不少

  在市北区沈阳路与浦口路交会处,也有两家销售电动四轮车的店铺,其中一家与同安路附近的店铺是同一个品牌,车辆均来自河北御捷车业有限公司。另一家店主要是以销售二轮摩托车,电动车为主,另外附带销售德州富路车业有限公司生产的“观光车”。

  记者看到,在这家店里,最高配置的一款电动车售价39800元,可以办理按月分期付款,老板称,“这款车是目前为止最高配的观光车。”

  老板自称姓张,在浦口路路口开店已经5年,自从推出电瓶车后,销量直线上升,卖得最火的时候每个月可销售15辆。老张得意地说这主要得益于电瓶车上路恰好位于执法真空地带,几乎没有相关部门可以查处。

  老张分析称:“开这种车的顾客很少有二十来岁的小伙子,都已经不追求速度与激情,只要稳稳当当到达目的地就可以了。这车卖得好还有一个主要原因就是开这种车不需要驾照。”经销商老张还谨慎地叮嘱记者:“千万不能跟人说这个是电动小汽车,无论谁问你,都一定要说是电动观光车,要么是老年人代步车,你要敢说这是汽车,好几个部门都得查你。”

  经销商:

  看看说明书就能上路

  在推销过程中,不用挂牌、不用培训就能上路成了最大卖点。经销商李某说:“开没开过车都没关系,这种车最大的特点就是操作简单,别说你这个20来岁的小伙子,人家一辈子没碰过车的60岁老太太,直接上去一脚油门就是时速60公里,也没见出过什么事。”

  说着,李某从办公室里拿出只有两页纸的“说明书”,一边展开一边向记者介绍:“这就跟小朋友在家里开的玩具车一样,掌握前进倒退刹车、左右转向就可以上路了。”

  记者坐在这种电动四轮车驾驶室的位置,启动车辆后,发现这款电动车的驾驶难度与普通自动挡汽车并没多大区别。电动车有三个挡位,分别是前进挡、空挡、倒挡,没有离合只有刹车和油门,挂上前进挡,脚踩油门后车就往前走,挂倒挡后踩油门便可倒车。

  8月4日中午,记者联系到一位驾驶这种车6年的司机老于,试图说服老于给一次在机动车道上亲身体验的机会,但被老于严词拒绝:“别说你是新手,就算你开了多年的汽车,也不一定能开好这个小车,开汽车的容易打方向盘打得很急,但这个车操控并不那么灵活,稍微一使劲儿,就有可能翻车。”

  使用者:

  百公里只需6元电费

  据了解,电动“观光车”在青岛已经作为一种日常交通工具,进入越来越多的市民家庭。

  家住市北区鞍山二路的冯先生今年57岁,2013年3月份花了29800元从德州市购买了一辆四轮电动车。除了29800元的裸车费用 ,这款电动汽车买到手没有再花费任何其他费用 ,普通汽车在购车时需要缴纳的税费,需要购买的商业保险等费用 ,在购买这款电动汽车时全都不用交。

  老冯的两个儿子开了两家面馆,一家在市北区鞍山二路,另一家在市南区金口一路,除了平时往返于两家面馆看望儿子儿媳和小孙子之外,老冯偶尔还会客串送外卖。

  由于青岛市区路面起伏较大,同一款电动汽车,在平路上一次充电续航可达150公里,在青岛只能跑 90到 100公里,但对大多数用户来说,90公里的续航已经能够满足需要。

  根据老冯的实际经验测算,充满一次电最多需要10度电,按照目前电价计算,也就是每百公里只需要6元钱左右。就算是网友公认油耗最低的私家车1.0升排量奥拓,百公里也需要耗费5升油,按照当前油价计算,每百公里需花费37元左右,燃油汽车每百公里的成本至少是电动汽车的6倍。

  山东电动车产销今年预计破10万

  据山东省汽车行业协会对22家联盟内企业的不完全统计,2010年产销低速电动车18221辆,2011年68203辆,2012年86709辆,预计2013年全年可突破10万辆,在油价高企的当下,电动车卖点十足,无论是在电动观光车的生产领域和消费领域,山东省已经无可争议地走在全国前列。

关键词: 观光车 - 小四轮 - 电动汽车 - 李某 - 变身 - 说明书 - 红四轮 - 司机 - 电动车
责任编辑:海纳
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