分享到
订阅车之讯
当前位置:车讯网 > 滚动新闻 > 正文

别再纠结于动力变化 新老天籁对比体验

2013年08月09日 08:42 来源:爱卡汽车
作者:
我要评论(0)

  合资品牌的B级车型一直是“4缸当道”,曾与锐志一样均以V6作为卖点的天籁,今年推出的换代车型也融入了“主流”。关于天籁2.5L车型的6缸变4缸,从年初消息报出开始就备受争议,而除此之外新天籁有何改变,加之一些论坛帖子的反馈,我们今天为您带来新老天籁多处细节的对比体验,供那些选车时仍纠结于动力的网友参考。

新老天籁对比体验

●造型年轻了不少 取消尾部镀铬防擦条整体感更佳

  新天籁大刀阔斧的全新设计完全看不到老款的影子,造型与同门的轩逸如出一辙,新的家族脸谱也带来了不错的视觉效果,而车身三围均有小幅提升,外观更为平滑流畅轮廓与巧妙的线条点缀却让车身紧致之感十足,第一眼便给人以比老款“年轻了不少”的感受。

东风日产2013款天籁

东风日产2013款天籁

  在细节的处理上,新天籁头灯与尾灯等细节相比老款也更显精致;除了侧面必不可少位置上的防擦条,取消了尾部与整体违和感强烈的镀铬防擦条,整体感更佳。

东风日产2013款天籁

●轮胎标示出依旧定位舒适 与运动无关

  此前论坛中有一些车托灌水说新天籁运动性能大幅提升,而从我们亲身试驾来看,新天籁悬挂行程依旧较长,后悬避震阻尼的调整只是解决了老款车型“塌屁股”的情况,并没有展现出“运动性能大幅提升”,而这一点从轮胎就能看出。

东风日产2013款天籁

东风日产2013款天籁

  新天籁的原产配套轮胎中,无论是普利司通的绿歌伴(ECOPIA)还是优科豪马的BluEarth(蔚驰)E75,均与老款的米其林ENERGY MXV8一样定位舒适,细碎花纹与小花块,以及低滚动阻力是天籁一贯的特点,向来都与运动无关。

东风日产2013款天籁

东风日产2013款天籁

关键词: 新天籁 - 老款 - 新功能 - 纠结 - 新布局 - 行车电脑 - 头部空间 - 主流 - 掩饰
责任编辑:海纳
更多>>

论坛精选内容

迟到的斯巴鲁XV2.0选购记

首先得先追朔到选车过程,选车真是个纠结的事情...[更多]

2013BMW M体验日报道

M体验日,顾名思义,就是全程体验BMW M系车,M3、M5、M6...[更多]