在今年的底特律车展上，奔驰发布E-CLASS小改款的全系车型，此前我们也获得了国产长轴距版的国内同步测试车。而日前我们又再次获得了进口版的小改款E-CLASS敞篷版的国内路测谍照。

　　和此前的国产版测试车的谍照不同，这次的进口版敞篷版车型的并未对外观进行测试伪装。只不过是简单的遮蔽了软顶的部分。而从其尾部暴露的尾标来看，这款测试车型为E250 CABRIO。不过，这这里要提到的一点就是，奔驰以250为后缀命名的车型进口到国内之后一般会改为260。例如，这款E250 CABRIO，在正式国内上市时就是E260 CABRIO。至于原因，当然就是“250”了。

　　相比起SEDAN轿车版，硬顶的COUPE和敞篷的CABRIO车型都只会有一种样式的前脸，这种前脸采用大辐叶片加嵌入式LOGO设计，同时搭配五爪运动型轮圈，这种前脸如果出现在SEDAN轿车版上就是Avantgrade（时尚型）车款。但敞篷版车型仅有如此设计，因为敞篷版车型在外形上更需表现时尚和动感，因此它不会如同轿车版车型一样需要追求奔驰的传统，也就无需奔驰传统的百叶窗水箱罩格栅，自然也就不会有另外一种Elegance（优雅型）的前脸了。很明显，相比起老款E-CLASS敞篷版的优雅感，全新小改款的敞篷车型在换上了全新的头灯之后，呈现出的是更强的一种带有妖媚的杀气感。这两种设计笔者个人觉得没有好坏之分，只有喜好不同。

　　在内饰部分，小改款E-CLASS已经发布多时，所以虽然我们并未获得敞篷测试车的谍照，但也并不妨碍我们对它的了解。和SEDAN轿车版车型一样，敞篷版的内饰布局是完全相同的。奔驰在小改款时针对其内饰用料、配置、配色等都做了升级。

　　在空间表现上，相信不会有购买E-CLASS敞篷版的消费者会过多关注它的尺寸，内部空间够用就好。当然，其4701mm、1786mm、1393mm的车身三围以及2760mm轴距表现实际并不差。