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通用中国晋级全球“独立师”

2013年08月09日 07:54 来源:南方日报
作者:陈志杰
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通用中国晋级全球“独立师”

  通用汽车近日宣布调整国际运营业务管理架构,由通用汽车全球副总裁、原国际运营部主管李添泽出任通用中国公司董事长,沃尔沃汽车前首席执行官雅各布(Stefan Jacoby)则加盟通用汽车,并出任国际运营部新主帅。这番调整意味着,通用中国将脱离国际运营部,成为通用汽车全球体系中和北美一样的“独立师”,以此强化在中国这个全球最大市场中的竞争优势。

  通用中国脱离国际运营部

  通用汽车宣布,此前四年一直主管通用汽车国际运营部的李添泽,将出任通用中国公司董事长,并继续兼任通用汽车全球生产制造执行副总裁。苏瑞博将继续担任通用汽车中国公司总裁,向李添泽述职,具体管理通用汽车在华12家合资企业和两家子公司。

  沃尔沃汽车公司前首席执行官雅各布,已经转投通用汽车,将出任整合后国际运营部执行副总裁,掌管公司在包括非洲、亚太、欧洲和中东地区在内的100多个国家和地区的运营。雅各布在8月5日已正式上任,向通用汽车董事长兼首席执行官艾克森述职。雅各布此前曾在沃尔沃、三菱大众等企业担任高管。在吉利汽车收购沃尔沃之后,雅各布领导沃尔沃成功恢复了盈利,并制定了新的全球发展战略,构建起在中国市场的整个战略框架。去年,雅各布因轻度中风而从沃尔沃离任。

  通用汽车相关负责人向南方日报记者介绍,此次通用汽车国际管理架构调整后,通用中国将脱离国际运营部独立存在,李添泽和雅各布均分别向艾克森汇报。与此同时,随着李添泽出任通用中国董事长,将是自通用中国开山掌门墨斐之后,通用中国再次设立董事长一职。这些举措均是为强化通用汽车在中国这个全球最大市场的竞争优势。

  在中美两大市场保持领先

  在各大汽车跨国公司的中国战略中,通用汽车一直保持最激进的管理架构。四年前,通用汽车在走出破产重组危机之后,取消在全球的行区域性业务运营架构,新设立总部位于上海的国际运营部,通用中国也包括在其中。由此形成了底特律和上海的双总部格局。而此次通用中国从国际运营部脱离,并重新设立董事长建制,将进一步强化通用中国的决策独立性。艾克森表示:“通用汽车在美国和中国这两个全球最重要的市场保持领先。”与此同时,加盟通用汽车的雅各布,核心任务应该是提振通用汽车欧洲业务,在北美、欧洲和中国三大核心市场中,欧洲市场目前拖了通用汽车全球业务的后腿,也使其落后于丰田和大众。

  在中国市场,通用汽车已经多年保持领先。2012年,通用汽车在华销量超过280万辆,再创历史新高。今年前7个月,通用汽车在华销量同比增长10.7%至约179万辆。按照此前的规划,从今年起至2015年,通用汽车计划在华再新增4家工厂,将总产能推高至每年500万辆。除了国内市场的拓展,未来7年内,通用汽车计划在华生产汽车的出口量将提升至年平均30万辆的水平,使中国成为其在全球的重要出口基地。

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